IMS lager

Kit inclusief gereedschap + nieuw IMS-lager voor Porsche Boxster 987 geproduceerd voor maart 2005:
Alleen M8 schroefdraad diameter > controleer of je niet de M12 schroefdraad hebt waarvoor de motor gedemonteerd moet worden.(Als je twijfelt over de productiedatum van je 987, neem dan contact met ons op en controleer dit aan de hand van het chassisnummer):
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 pk (M96.25) vanaf 2005- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 pk (M96.26) vanaf 2005
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het gemakkelijker te maken het lager te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager voor montage 2 uur in de vriezer te leggen en het gedeelte van het motorblok waar de IMS wordt gemonteerd te verwarmen tot 120 graden Celsius.
- Originele tweerijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring en een gesloten borgring voor bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor tweerijige versie).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.

Kit inclusief gereedschap + nieuw IMS-lager voor Porsche 911 type 997 geproduceerd voor maart 2005:
Alleen M8 schroefdraad diameter > controleer of je niet degene hebt met M12 schroefdraad waarvoor de motor gedemonteerd moet worden.(Als je twijfelt over de productiedatum van je 997, neem dan contact met ons op en controleer dit aan de hand van het chassisnummer):
- 997 fase 1 3.6 - 325 pk (M96.05) Carrera vanaf 2005- 997 fase 1 3.6 - 325 pk (M96.05) Carrera 4 vanaf 2005- 997 fase 1 3.8 - 355 pk (M97.01) Carrera S vanaf 2005- 997 fase 1 3.8 - 355 pk (M97.01) Carrera 4S vanaf 2005
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het lager gemakkelijker te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager vooraf 2 uur in een vriezer te koelen en bovendien het gedeelte van het motorblok waar het IMS wordt gemonteerd, te verwarmen (tot 120°C).
- Originele versie met twee rijen: Gebruik de afstandsring van 6 mm en een gesloten borgring voor bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor versie met twee rijen).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.

Kit inclusief gereedschap + nieuw IMS lager geschikt voor enkele of dubbele rij versies voor Porsche 911 type 996 van 1998 tot 2005 :
- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera van 1998 tot 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 van 1998 tot 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.04) Carrera van mei 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.04) Carrera 4 vanaf mei 2001- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera 4 van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera 4S van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera 4 van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera 4S van 2002 tot 2005
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het lager gemakkelijker te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager vooraf 2 uur in een vriezer te koelen en bovendien het gedeelte van het motorblok waar het IMS wordt gemonteerd, te verwarmen (tot 120°C).
- Originele versie met twee rijen: Gebruik de afstandsring van 6 mm en een gesloten borgring voor de bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor versie met twee rijen).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.

Kit inclusief montagegereedschap + IMS lager (voor enkel- of dubbelrijige uitvoering) voor Porsche 986 Boxster van 1997 tot 2004:
- 986 2.5 Boxster - 204 pk (M96.20) van 1997 tot 1999- 986 2.7 Boxster - 220 pk (M96.22) van 2000 tot 2001- 986 3.2 Boxster S - 252 pk (M96.21) van 2000 tot 2002- 986 2.7 Boxster - 220 pk (M96.22) van 2001 tot 2002- 986 2.7 Boxster - 228 pk (M96.23) van 2003 tot 2004- 986 3.2 Boxster S - 252 pk (M96.21) van 2001 tot 2002- 986 3.2 Boxster S - 260 pk (M96.24) van 2003 tot 2004
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het lager gemakkelijker te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager vooraf 2 uur in een vriezer te koelen en bovendien het gedeelte van het motorblok waar het IMS wordt gemonteerd, te verwarmen (tot 120°C).
- Originele versie met twee rijen: Gebruik de afstandsring van 6 mm en een gesloten borgring voor de bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor versie met twee rijen).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.

Enkelrijig keramischlager IMS-contraasreparatieset voor Porsche 987 Boxster geproduceerd voor maart 2005 (alleen M8-draaddiameter > controleer of je niet degene met M12-draad hebt) :
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 pk (M96.25) vanaf 2005- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 pk (M96.26) vanaf 2005
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het gemakkelijker te maken het lager te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager voor montage 2 uur in de vriezer te leggen en het gedeelte van het motorblok waar de IMS wordt gemonteerd te verwarmen tot 120 graden Celsius.
- Originele tweerijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring en een gesloten borgring voor bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor tweerijige versie).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie wordt alleen toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde vakman bevestigt.

Reparatieset IMS-tussenas met keramisch eenrijiglager dat ook het dubbelrijige lager voor Porsche 986 Boxster kan vervangen:
- 986 2.5 Boxster - 204 pk (M96.20) van 1997 tot 1999- 986 2.7 Boxster - 220 pk (M96.22) van 2000 tot 2001- 986 3.2 Boxster S - 252 pk (M96.21) van 2000 tot 2001- 986 2.7 Boxster - 220 pk (M96.22) van 2001 tot 2002- 986 2.7 Boxster - 228 pk (M96.23) van 2003 tot 2004- 986 3.2 Boxster S - 252 pk (M96.21) van 2001 tot 2002- 986 3.2 Boxster S - 260 pk (M96.24) van 2003 tot 2004
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het lager gemakkelijker te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager vooraf 2 uur in een vriezer te koelen en bovendien het gedeelte van het motorblok waar het IMS wordt gemonteerd, te verwarmen (tot 120°C).
- Originele versie met twee rijen: Gebruik de afstandsring van 6 mm en een gesloten borgring voor de bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor versie met twee rijen).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie wordt alleen toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde vakman bevestigt.

Reparatieset IMS-tussenas met keramisch eenrijiglager dat ook het dubbelrijige lager kan vervangen voor Porsche 911 type 996 van 1998 tot 2005:
- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera van 1998 tot 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 van 1998 tot 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.04) Carrera van mei 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.04) Carrera 4 vanaf mei 2001- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera 4 van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera 4S van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera 4 van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera 4S van 2002 tot 2005
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het lager gemakkelijker te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager vooraf 2 uur in een vriezer te koelen en bovendien het gedeelte van het motorblok waar het IMS wordt gemonteerd, te verwarmen (tot 120°C).
- Originele versie met twee rijen: Gebruik de afstandsring van 6 mm en een gesloten borgring voor de bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor versie met twee rijen).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie wordt alleen toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde vakman bevestigt.

IMS tussenas reparatieset met eenrijig keramischlager voor Porsche 911 type 997 geproduceerd voor maart 2005:
( alleen M8 schroefdraad diameter > controleer of je niet degene hebt met M12 schroefdraad waarvoor de motor gedemonteerd moet worden)
- 997 fase 1 3.6 - 325 pk (M96.05) Carrera vanaf 2005- 997 fase 1 3.6 - 325 pk (M96.05) Carrera 4 vanaf 2005- 997 fase 1 3.8 - 355 pk (M97.01) Carrera S vanaf 2005- 997 fase 1 3.8 - 355 pk (M97.01) Carrera 4S vanaf 2005
Dit lager met 100% keramische kogels is sterker dan het originele lager. Het is beter bestand tegen wrijving met een hogetemperatuurvet dat bestand is tegen temperaturen tot 180°C.
Het smeermiddel in het lager en de afdichting in de behuizing zijn van de hoogste kwaliteit die beschikbaar is voor dit gebruik, om de betrouwbaarheid van je motor te garanderen.
Om het lager gemakkelijker te monteren en de integriteit ervan te behouden. We raden ten zeerste aan het lager vooraf 2 uur in een vriezer te koelen en bovendien het gedeelte van het motorblok waar het IMS wordt gemonteerd, te verwarmen (tot 120°C).
- Originele versie met twee rijen: Gebruik de afstandsring van 6 mm en een gesloten borgring voor de bevestiging (zie toepassingsafbeelding voor versie met twee rijen).- Originele eenrijige versie: Gebruik de 6 mm afstandsring niet. Gebruik een open borgring als borgring
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat er geen olie in de tussenaskoker zit voordat het lager wordt gemonteerd!Centrifugaalkracht in combinatie met achtergebleven olie creëert een contragewicht dat het lager voortijdig zal vernietigen.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie wordt alleen toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde vakman bevestigt.

Dit IMS-lager van het merk RND, vervaardigd door LN Engineering, is een kwaliteitsverbetering ten opzichte van de originele uitrusting.
Ontworpen voor verhoogde betrouwbaarheid en optimale duurzaamheid, is het een ideale oplossing voor het verlengen van de levensduur van je motor en het verlengen van de vervangingstijd van IMS-lagers.
Het gebruik van een rollager in plaats van een kogellager geeft deze IMS-kit een superieure sterkte.
Rollagers worden voornamelijk gebruikt in de interne onderdelen van versnellingsbakken, waar de kogels worden vervangen door cilinders, rollers genaamd , die de wrijving aanzienlijk verminderen. Ze bieden ook andere voordelen: minder onderhoud en weinig warmteontwikkeling.
Het RND RS Roller IMS lager heeft een aanbevolen onderhoudsinterval van 6 jaar of 120.000 km,wat het eerst komt, zodat u langdurig beschermd bent tegen conventionele IMS-storingen.
Deze RND Roller IMS is ontworpen voor Porsche 986 Boxsters van 2001 tot 2004 (controleer vooraf of je Porsche is uitgerust met een enkel- of dubbelrijig IMS: dikte van de enkele rij 13,34 mm, en dubbele rij 19,27 mm) :
- 986 2.7 Boxster - 220 pk (M96.22) van 2001 tot 2002- 986 3.2 Boxster S - 252 pk (M96.21) van 2001 tot 2002- 986 2.7 Boxster - 228 pk (M96.23) van 2003 tot 2004- 986 3.2 Boxster S - 260 pk (M96.24) van 2003 tot 2004- 986 3.2 Boxster S550 - 266 pk (M96.24) van 2003 tot 2004
Sommige Boxsters en 996's kregen het ene of het andere (enkele of dubbele) tijdens de productieperiode 2000-2001, vanaf mei 2001 worden ze normaal allemaal uitgerust met het eenrijige lager.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie (2 jaar/40000 km) kan alleen worden toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde professional bevestigt.

Dit IMS-lager van het merk RND, vervaardigd door LN Engineering, is een kwaliteitsverbetering ten opzichte van de originele uitrusting.
Ontworpen voor verhoogde betrouwbaarheid en optimale duurzaamheid, is het een ideale oplossing voor het verlengen van de levensduur van je motor en het verlengen van de vervangingstijd van IMS-lagers.
Het gebruik van een rollager in plaats van een kogellager geeft deze IMS-kit een superieure sterkte.
Rollagers worden voornamelijk gebruikt in de interne onderdelen van versnellingsbakken, waar de kogels worden vervangen door cilinders, rollers genaamd , die de wrijving aanzienlijk verminderen. Ze bieden ook andere voordelen: minder onderhoud en weinig warmteontwikkeling.
Het RND RS Roller IMS lager heeft een aanbevolen onderhoudsinterval van 6 jaar of 120.000 km,wat het eerst komt, zodat u langdurig beschermd bent tegen conventionele IMS-storingen.
Deze RND cilinderrol IMS is ontworpen voor Porsche 996's van mei 2001 tot 2005 (controleer vooraf of uw Porsche is uitgerust met een enkel- of dubbelrijig IMS: dikte van de enkele rij 13,34 mm, en dubbele rij 19,27 mm) :
- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.04) Carrera vanaf mei 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 pk (M96.04) Carrera 4 vanaf mei 2001- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera vanaf 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera 4 van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 pk (M96.03) Carrera 4S van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera 4 van 2002 tot 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 pk (M96.03) Carrera 4S van 2002 tot 2005
Sommige Boxsters en 996's kregen het ene of het andere (enkelvoudig of dubbel) tijdens de productieperiode 2000-2001, vanaf mei 2001 zijn ze normaal allemaal uitgerust met het eenrijige lager.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie (2 jaar/40000 km) kan alleen worden toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde professional bevestigt.

Dit IMS-lager van het merk RND, vervaardigd door LN Engineering, is een kwaliteitsverbetering ten opzichte van de originele uitrusting.
Ontworpen voor verhoogde betrouwbaarheid en optimale duurzaamheid, is het een ideale oplossing voor het verlengen van de levensduur van je motor en het verlengen van de vervangingstijd van IMS-lagers.
Het gebruik van een rollager in plaats van een kogellager geeft deze IMS-kit een superieure sterkte.
Rollagers worden voornamelijk gebruikt in de interne onderdelen van versnellingsbakken, waar de kogels worden vervangen door cilinders, rollers genaamd , die de wrijving aanzienlijk verminderen. Ze bieden ook andere voordelen: minder onderhoud en weinig warmteontwikkeling.
Het RND RS Roller IMS lager heeft een aanbevolen onderhoudsinterval van 6 jaar of 120.000 km,wat het eerst komt, zodat u langdurig beschermd bent tegen conventionele IMS-storingen.
Deze RND cilinderrol IMS is ontworpen voor Porsche 986 Boxsters van 1997 tot 2001 (controleer vooraf of je Porsche is uitgerust met een enkel- of dubbelrijig IMS: enkelrijig dikte 13,34 mm, dubbelrijig 19,27 mm) :
- 986 2.5 Boxster - 204 pk (M96.20) van 1997 tot 1999- 986 2.7 Boxster - 220 pk (M96.22) van 2000 tot 2001- 986 3.2 Boxster S - 252 pk (M96.21) van 2000 tot 2001
Sommige Boxsters en 996's kregen de ene of de andere (enkele of dubbele) tijdens de productieperiode 2000-2001, vanaf mei 2001 zijn ze normaal allemaal uitgerust met de enkele rij lagers.
De tweede rij wordt vervangen door een spacer. Het rollager ondersteunt een veel hogere belasting dan een kogellager en hoeft daarom niet te worden verdubbeld.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie (2 jaar/40000 km) kan alleen worden toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde professional bevestigt.

Dit IMS-lager van het merk RND, vervaardigd door LN Engineering, is een kwaliteitsverbetering ten opzichte van de originele uitrusting.
Ontworpen voor verhoogde betrouwbaarheid en optimale duurzaamheid, is het een ideale oplossing voor het verlengen van de levensduur van je motor en het verlengen van de vervangingstijd van IMS-lagers.
Het gebruik van een rollager in plaats van een kogellager geeft deze IMS-kit een superieure sterkte.
Rollagers worden voornamelijk gebruikt in de interne onderdelen van versnellingsbakken, waar de kogels worden vervangen door cilinders, rollers genaamd , die de wrijving aanzienlijk verminderen. Ze bieden ook andere voordelen: minder onderhoud en weinig warmteontwikkeling.
Het RND RS Roller IMS lager heeft een aanbevolen onderhoudsinterval van 6 jaar of 120.000 km,wat het eerst komt, zodat u langdurig beschermd bent tegen conventionele IMS-storingen.
Deze RND cilinderrol IMS is ontworpen voor Porsche 996's van 1998 tot 2001 (controleer vooraf of je Porsche is uitgerust met een IMS met enkele of dubbele rij: dikte van de enkele rij 13,34 mm, en dubbele rij 19,27 mm) :
- 996 fase 1 3.4 Carrera van 1998 tot 2001- 996 fase 1 3.4 Carrera 4 van 1998 tot 2001
De tweede rij wordt vervangen door een spacer. Het rollager draagt een veel hogere belasting dan een kogellager en hoeft daarom niet te worden verdubbeld.
Sommige Boxsters en 996's kregen het ene of het andere (enkele of dubbele) tijdens de productieperiode 2000-2001, en vanaf mei 2001 worden ze normaal allemaal uitgerust met het eenrijige lager.
Dit product moet door een vakman worden geïnstalleerd. De garantie (2 jaar/40000 km) kan alleen worden toegepast op vertoon van een factuur die de installatie door een gekwalificeerde professional bevestigt.