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Rode slang voor de luchttoevoer SAMCO van silicone voor carburateur - 3 meter - 4mm
4.8 /5 (37 Meningen)
Niet op voorraad bij onze leverancier
17,95 € incl. btw
Achterklep cilinder voor Porsche 911, 912, 964, 993
4.5 /5 (28 Meningen)
Op voorraad
10,49 € incl. btw
Achterklep cilinder voor Porsche 911, 912, 964, 993
4.5 /5 (28 Meningen)
Op voorraad
10,49 € incl. btw
SAMCO Blauwe Silicone Ontluchtingsslang - 3 meter - 3mm
5 /5 (18 Meningen)
Op voorraad
15,95 € incl. btw
1 steun van de kentekenplaat van gepolijst verchroomd RVS
4.2 /5 (31 Meningen)
Op voorraad
22,05 € incl. btw
VW gloeilamp en zekeringdoos
4.6 /5 (7 Meningen)
Op voorraad binnen 2 weken voorradig
16,48 € incl. btw
HELLA complete zijknipperlicht repeater oranje voor Porsche 993
5 /5 (1 Meningen)
Op voorraad
12,97 € incl. btw
Neopreen Boa schede zwart - 51mm - 90 cm
4.6 /5 (29 Meningen)
Slechts 1 over
25,95 € incl. btw
Band THERMO RACING tegen warmte voor sportuitlaat van 15 m x 50 mm
4.7 /5 (3 Meningen)
Op voorraad
66,15 € incl. btw
Dynamat Superlite Kit PRO
4.7 /5 (6 Meningen)
Op voorraad
295,00 € incl. btw
1 meter olieslang - binnendiametervan 13mm
4.4 /5 (20 Meningen)
Op voorraad
12,90 € incl. btw
Dynamat kit motorkap Hoodliner
4.2 /5 (11 Meningen)
Op voorraad
114,90 € incl. btw
Batterij booster NOCO GB40 12V 1000A
4 /5 (2 Meningen)
Op voorraad binnen 5 dagen
169,80 € incl. btw
Zwarteslang voor de luchttoevoer SAMCO van silicone voor carburateur - 3 meter -3mm
4.6 /5 (42 Meningen)
Niet op voorraad bij onze leverancier
15,95 € incl. btw
1 meter benzineslang versterkt met gevlochten metaal 9 mm
4.3 /5 (65 Meningen)
Op voorraad
10,45 € incl. btw
La Porsche 911 passe sous l'appellation de type 993, a de spécial qu'elle est la dernière version à recevoir le moteur boxer refroidi par air. Officiellement présentée le 9/11/1993, elle sera quasiment seule au catalogue Porsche durant 4 ans. La 993 est remarquable : sa ligne plus basse et élancée, grâce à ses feux non plus ronds mais poly-ellipsoïdaux et ses parechocs parfaitement intégrés au design de la caisse. Cette version de la 911 gagne rapidement une image de fiabilité et d'agilité, dûe à son fameux 6 cylindres à plat refroidi par air et à son châssis entièrement nouveau, en aluminium ! La Porsche 993 Turbo est la première, en 1995, à recevoir un moteur bi-turbo de 3.6l développant 408cv, et lui assurant des performances élevées. La Targa, quand à elle, est équipée d'un toit en verre électrique, qui se glisse sous la lunette arrière. Vendue jusqu'en 1998, cette 993 restera dans l'esprit de beaucoup, comme la dernière vraie Porsche 911 avant que l'eau ne vienne refroidir les plus puristes d'entre eux !