Reserveonderdelen Porsche 944

De Porsche 944 werd in het najaar van 1981 gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show. Ontworpen op dezelfde basis als de Porsche 924, behoudt hij de belangrijkste aerodynamische lijnen, maar is gespierder met verbrede spatborden, zoals op de Porsche 924 Carrera GT. Zijn technische kenmerken omvatten ook de transaxle-architectuur, namelijk een motor vooraan en een versnellingsbak achteraan, ideaal om de massa in evenwicht te houden. Porsche zal hem uitrusten met een 4-cilinder afgeleid van de V8 van de Porsche 928! Deze 2,5 liter van 163 pk heeft balansassen die een flexibiliteit bieden die dicht bij Flat 6 ligt! De Porsche 944 is een GT, in staat tot grote snelheden op de weg. In 1985 deed de 944 phase 2 zijn intrede. Het passagierscompartiment is gemoderniseerd met een nieuw dashboard, de rijpositie is verbeterd en de interieurafwerking is kwalitatief verbeterd. Het exterieur brengt stilistische evoluties met zich mee, waardoor het ontwerp iets succesvoller wordt. Het onderstel wordt verbeterd en onder de motorkap gaat Porsche een Turbo enten, waardoor zijn GT omgebouwd wordt tot een sportwagen. De prestaties zijn indrukwekkend, want ze liggen dicht bij die van de 911! De atmosferische versies zullen ook evolueren, met de 944 S 2.5 van 190 pk, de 2.7 van 1989 en zijn 165 pk en tot slot de Porsche 944 S2 met zijn 4-cilinder cilinderinhoud van 3,0 liter die niet meer of minder is dan de massa- geproduceerde benzineauto met de grootste 4-cilinder cilinderinhoud ter wereld!