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Porsche 944

1982 - 1991

Pezzi di ricambio Porsche 944

Dal 1982 al 1991, la 944 ha portato il concetto di cambio transaxle al suo massimo potenziale. Motori a quattro cilindri – 2.5, 2.7 e poi 3.0 litri – e formidabili versioni Turbo, tutti caratterizzati da un telaio di precisione chirurgica. Forse non ha l'aura di una 911, ma su strada può certamente sfidarne il dominio. Efficiente, equilibrata e priva di fronzoli superflui, è una Porsche per chi sa davvero guidare. La sua modernità, soprattutto nella seconda generazione, è ancora sorprendente oggi. Il suo iconico look anni '80, con i parafanghi svasati, offre grande soddisfazione estetica, in particolare nel panorama automobilistico odierno.

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La Porsche 944 fu presentata nell'autunno del 1981 al Salone di Francoforte. Disegnata sulla stessa base della Porsche 924, ne conserva le principali linee aerodinamiche, ma è più muscolosa con i parafanghi allargati, come sulla Porsche 924 Carrera GT. Le sue caratteristiche tecniche riprendono anche l'architettura transaxle, ovvero un motore in posizione anteriore e un cambio in posizione posteriore, ideale per bilanciare le masse. Porsche la equipaggerà con un 4 cilindri derivato dal V8 della Porsche 928! Questo 2,5 litri da 163 cv, ha alberi di bilanciamento che offrono una flessibilità vicina al Flat 6! La Porsche 944 è una GT, capace di grandi velocità su strada. Nel 1985 fece la sua comparsa la 944 fase 2. Il suo abitacolo è stato modernizzato con un nuovo cruscotto, la sua posizione di guida è stata migliorata e la finitura interna è migliorata in termini di qualità. L'esterno è visto portare evoluzioni stilistiche, rendendo il design un po' più riuscito. La marcia è migliorata e sotto il cofano, Porsche innesterà una Turbo, trasformando la sua GT in un'auto sportiva. Le prestazioni sono impressionanti, perché si avvicinano a quelle della 911! Si evolveranno anche le versioni atmosferiche, con la 944 S 2.5 da 190 CV, la 2.7 del 1989 e i suoi 165 CV e infine la Porsche 944 S2 con il suo 4 cilindri 3.0 litri di cilindrata che non è né più né meno della massa- ha prodotto un'auto a benzina con la cilindrata a 4 cilindri più grande del mondo!

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