Pezzi di ricambio Porsche 928

La Porsche 928 è ancora una delle GT d'élite sul mercato automobilistico. E per una buona ragione, arrivò nel 1978 con un 4.5 V8 da 240 CV e un assale posteriore Weissach multi-link. Il suo comfort, lusso e piacere di guida ne hanno fatto un punto di riferimento. Rapidamente, la 928 si evolverà, i suoi treni rotanti sono così ben progettati che possono consentire di ricevere ancora più potenza. Verrà realizzata nel 1980, con un motore portato a 300 cv e che permette di raggiungere i 250 km/h di velocità massima, si chiama 928 S. Nel 1983, con l'arrivo dell'iniezione elettronica, prenderà il cognome S2. Nel 1986 cambia look e il V8 ottiene 4 valvole per cilindro, diventa 928 S4. Questa versione aveva diritto a una versione Clubsport. Nell'89 ci vorranno altri 10 cv chiamandosi 928 GT, il suo 5.0 V8 sviluppa poi 330 cv. L'ultima Porsche 928 arriverà nel 1992, la GTS. 5.4, ​​350 CV: parafanghi posteriori più larghi, più compiuto che mai, è capace di portarti in capo al mondo. La Porsche 928 è rara sulle nostre strade e sta per diventare un vero collezionista!