Reserveonderdelen Porsche 968

Het was in 1991, op de Frankfurt Motor Show, dat de Porsche 968 zijn intrede deed. Hij vervangt de Porsche 944 in de catalogus, neemt iets meer afgeronde lijnen aan en heeft, net als de Porsche 928, intrekbare ronde koplampen. Hij is verkrijgbaar als coupé en cabriolet en is uitgerust met een 3,0-liter motor van 240 pk, die voor het eerst ook wordt gecombineerd met de automatische tiptronic-versnellingsbak. In die tijd had hij de grootste atmosferische 4-cilindermotor die in een productieauto was gemonteerd, de krachtigste en meest koppelrijke ter wereld! Porsche zal een Clubsport-versie aanbieden, verlicht en verstoken van airconditioning, airbags, elektrische ramen en spiegels, achterruitenwisser. Hij is lichter en levendiger dan de normale versie en speelt graag op het circuit waar zijn gedrag wonderen doet. Er is namelijk een heilige graal van de 968, de Turbo S. Er zijn slechts 16 exemplaren van gemaakt, terwijl er 100 gepland waren. Zijn 3 liter is, zoals de naam al doet vermoeden, geënt met een Turbo die het vermogen op 305 pk brengt. Ongelooflijk om te bedenken dat zo'n auto destijds niet het verwachte succes had, gezien de beperkte series van vandaag die exorbitante prijzen opstrijken!