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Seat Leon 1M

1999 - 2006

Peças sobressalentes Seat Leon 1M

Primeiro Leon moderno, baseado no Golf IV, mas com um estilo mais agressivo. Chassis robusto, motor turbo 1.8 20VT na versão Cupra R, diferencial eficaz. Não revoluciona a tecnologia. Aproveita de forma inteligente o que já existe e acrescenta-lhe uma dose de personalidade. Uma alternativa credível aos compactos desportivos alemães.

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As categorias do intervalo Seat Leon 1M

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Caixa e Transmissão photo

Caixa e Transmissão

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Sondas e sensores

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Sob encomenda, a partir de 23 dias

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Vedação da haste da válvula 6mm para Golf 4

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Tampa de vedação para tomada feixe 7 pinos

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Cobertura padrão de bola preta

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3,0

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Junta de respirador de óleo sobre a cobertura da cabeça do motor para Golf 1

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1,58 €

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Lavador de injectores diesel para VW Golf 4 e Bora

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Junta tórica para radiador / permutador de óleo

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Pino guia da pinça de travão dianteira

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Tubo de ligação de mangueira de água para VW Golf 4 e Bora

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Pára-choques amortecedores para chassis desportivo Audi A3 (8L)

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Ficha de alumínio para barra de reboque de 7 pinos

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Junta de entrada na cabeça do cilindro para VW Golf 4 e Bora

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Placa de bloqueio VAG TOOLATELIER

Referência: TA00394

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Junta de exaustão na cabeça do cilindro do Polo 6N2 / 6V2

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Sedã compacto fabricado na mesma plataforma do Volkswagen Golf IV e Audi A3 8L, o Leon de primeira geração, tipo 1M, foi produzido de 1999 a 2006. Os motores também são retirados diretamente dos modelos VW/Audi. Economia e rendimento com blocos Diesel incluindo as versões TDi com injetores de bomba de 130cv e 150cv. A esportividade não fica atrás, estando o Leon equipado com motores 20VT, assim como o V6 24 válvulas de 204cv, merecendo o nome de CUPRA / CUPRA R ou CUPRA 4 para as versões com tração integral tirando partido do sistema Haldex LSC de primeira geração.

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