Alternador e Dínamo para Volkswagen Combi Split

Junta de pé de dínamo moldada para VW Beetle e Combi 25 e 30hp.

Alternador original cromado 12 Volts / 90 Amps. Modelo com regulador incorporado. Qualidade superior. Ideal para veículos com equipamento elétrico adicional. Pode ser montado em veículos antigos em vez do alternador com regulador externo.

Para VW :

- Carocha a partir de 08/1973 com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1600cc

- Bay Window Combi de 08/1974 a 07/1979 com motor Tipo 1: 1600cc (AD, AS)

Este regulador de tensão para dínamo de 30/38 amperes em circuito de 12 volts é uma peça essencial para manter uma alimentação elétrica ideal a bordo do seu VW. Especialmente concebido pela BOSCH para instalações com dínamo (gerador separado), estabiliza a corrente produzida pela dínamo para recarregar a bateria e alimentar os equipamentos do veículo sem risco de sobretensões.

Antes de substituir o seu regulador, é imperativo desligar a bateria. Ao ligar os terminais (B+, D+, DF, D-), certifique-se de que respeita rigorosamente o esquema elétrico original e a correspondência das marcações na parte inferior da caixa. Uma ligação incorreta ou a ausência de um bom ligação à terra (D-) pode destruir instantaneamente o regulador e a dínamo. Lembre-se também de verificar a tensão de saída assim que o motor arrancar (deve situar-se entre 13,8 V e 14,4 V).

Para VW Fusca, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3

Referências originais:

113903803E

211903803E

61660321200

Ao substituir um dínamo por um alternador de 12 V ( ou ao converter um circuito de 6 V para 12 V), é obrigatório substituir o suporte do dínamo/alternador, a correia de fixação e a chapa de ventilação situada atrás da polia (uma vez que o diâmetro do corpo do alternador é de 105 mm, contra os 90 mm de um dínamo de 12 V padrão). Não ligue mais o antigo regulador mecânico externo: o alternador integra o seu próprio regulador interno. Ligue diretamente o fio B+ ao motor de arranque/bateria e ligue o fio da luz indicadora de carga do painel de instrumentos ao terminal D+.

Este kit completo permite substituir de forma vantajosa a antiga dínamo por um alternador moderno de 12 volts / 55 amperes no seu motor Volkswagen arrefecido a ar. Oferecendo uma capacidade de carga superior e constante desde a rotação de marcha lenta, é a solução ideal para alimentar eficazmente os seus equipamentos elétricos (faróis, rádio, ignição eletrónica, bomba de combustível), garantindo ao mesmo tempo que a bateria se mantém sempre perfeitamente carregada. Graças ao seu regulador de tensão eletrónico integrado diretamente no corpo do alternador, a instalação simplifica o chicote elétrico do motor, eliminando a caixa do regulador externo de origem.

Kit completo que inclui:

- Alternador de 12 volts / 55 amperes com regulador integrado

- Suporte do alternador

- Braçadeira de fixação

- 3 chapas específicas

Referências originais:

AC903900

043903900

Kit de conversão completo para passar o circuito elétrico de 6 para 12 volts, ou para mudar de forma económica de dínamo para alternador.

Inclui:

- Alternador de 12 volts / 55 amperes

- Correia, braçadeiras e acessórios de montagem

- Bobina de ignição de 12 volts BOSCH ou BERU

- Buzina de 12 volts do tipo original

- Relé dos piscas / faróis / luzes

- Conversor para motor do limpa-para-brisas

- Redutor de tensão (resistência) 12 V -> 6 V

- Bomba de combustível inclinada + haste de impulso

- Base de elevação do carburador com juntas

A providenciar: Lâmpadas, starter e estrangulador de 12 V do carburador.

O motor de arranque de 6 V pode ser mantido ou substituído por um modelo de 12 V com uma roda dentada de 29 mm, ou de 25 mm com um volante de motor de 130 dentes.

Informações: Se substituir uma dínamo por um alternador, mantendo o carburador original antigo, o came da bomba de recuperação pode vir a tocar no corpo do alternador.

Por isso, preveja a alavanca da bomba de recuperação VC70530.

Para VW Fusca e Combi a partir de 08/1960.

com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600 cc (exceto com base fundida).

Durante a montagem, pode ser necessário alinhar a polia do alternador com a polia do virabrequim. Não se esqueça de nos encomendar o kit VC60011.

A ler com atenção:

Em alguns motores 1200, a posição do suporte do dínamo torna o alinhamento impossível, mesmo com o kit de anilhas. Este kit não compensará um desalinhamento superior a 5 mm; é imperativo que tome as devidas precauções antes de efetuar a montagem, pois não poderemos aceitar devoluções caso existam vestígios de montagem.

Alternador original cromado 12 Volts / 75 Amperes. Modelo com regulador incorporado. Qualidade superior. Ideal para veículos com equipamento elétrico adicional. Pode ser montado em veículos mais antigos em vez do alternador com regulador externo.

Para VW :

- Carocha a partir de 08/1973 com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1600cc

- Bay Window Combi de 08/1974 a 07/1979 com motor Tipo 1: 1600cc (AD, AS)

Regulador de tensão do dínamo de 45 Amp 90 mm para circuito de 6 Volts para Volkswagen Cox, Combi Split, Karmann Ghia, Type 3 e 181 / Kübel

Este modelo, para dínamos de 90 mm, foi concebido para ser montado na parte superior do dínamo.

Este regulador de alta qualidade tem um design moderno com um aspeto antigo.

Adapta-se a :

- VW Cox

- VW Combi Split

- VW Karmann-Ghia,

- VW Tipo 3

- VW 181 / Kübel

Regulador de tensão BOSCH 12 Volts 30 Amp para VW Cox, Combi Split, Combi Bay Window, Karmann Ghia, Type 3, Buggy e 181 / Kübel

Muito boa qualidade para este regulador, com o selo BOSCH na tampa. Design moderno com um aspeto antigo.

Este regulador é adequado para :

- Fusca Berlina de 1968 a 1979

- VW Carocha Descapotável de 1968 a 1979

- VW Karmann Ghia de 1968 a 1974

- VW Type 3 de 1968 a 1975

- VW Combi Split de 1967 a 1968

- VW Combi Bay Window de 1968 a 1979

- VW Buggy

- VW 181 / Kübel de 1970 a 1980

Regulador de tensão de dínamo BBT 50 Amp 105 mm para circuito de 6 Volts para Volkswagen Cox, Combi Split, Karmann Ghia, Type 3 e 181 / Kübel

Este modelo, para dínamo de 105 mm, foi concebido para ser montado na parede corta-fogo ou debaixo do banco traseiro. Depende do veículo.

Este regulador é muito bem construído. A sua conceção é o resultado de muitos anos de experiência neste produto. Por conseguinte, é altamente eficiente e fiável.

Além disso, a cobertura foi concebida para ser totalmente intercambiável com o seu regulador original. Isto significa que pode manter a sua cobertura original para preservar o aspeto autêntico do seu VW.

Adapta-se a :

- VW Cox

- VW Combi Split

- VW Karmann-Ghia,

- VW Tipo 3

- VW 181 / Kübel

Cobertura de plástico preto para proteger as escovas de um dínamo de 12V e 105mm de diâmetro para motores tipo 1 em Cox e Combi Split.
 

Regulador de tensão FORST de 12 Volts e 30 Amp para VW Cox, Combi Split, Combi Bay Window, Karmann Ghia, Type 3, Buggy e dínamos 181 / Kübel

Este regulador oferece uma excelente alternativa de preço. O seu design moderno garante fiabilidade ao longo do tempo, preservando o aspeto antigo da peça original.

Este regulador é adequado para :

- Fusca Berlina de 1968 a 1979

- VW Carocha Descapotável de 1968 a 1979

- VW Karmann Ghia de 1968 a 1974

- VW Type 3 de 1968 a 1975

- VW Combi Split de 1967 a 1968

- VW Combi Bay Window de 1968 a 1979

- VW Buggy

- VW 181 / Kübel de 1970 a 1980

Este kit de alternador EMPI 12V para motor Volkswagen tipo 1 - PRETO dará ao seu compartimento do motor um aspeto COMPLETAMENTE PRETO.

Este alternador EMPI de 90 amperes é novo e inclui um regulador. O seu acabamento preto, tal como o dos seus acessórios, é de excelente qualidade. É particularmente adequado para a conversão de um sistema de 6 volts para um sistema de 12 volts utilizando componentes de qualidade.

O kit inclui :

- Novo alternador 90A ( Preto )

- Pé do alternador ( preto )

- Flanges de três peças (preto e cinzento metalizado)

- Polia do alternador com 105mm de diâmetro ( Preto )

- Flange do alternador (aço inoxidável)

- Correia do alternador (lisa)

requer um fio de terra mínimo de calibre 10 entre o corpo do alternador e os pernos de suporte do alternador na caixa do motor.

É necessário um fio de terra mínimo de calibre 10 entre o corpo do alternador e os pinos de suporte do alternador na caixa do motor.

Pé do alternador de 12 voltspreto original.

Adequado para VW Combi Split até 07/1967 apenas com tipos de motor de 1200cc a 1600cc.