Suporte motor

Este suporte de motor para fixar em bancada permite trabalhar facilmente num motor à altura do indivíduo em todos os sentidos com o seu sistema rotativo, tipo "assador", prático!
Unicamente para motores VW 4 cilindros opostos Tipo 1 e Tipo 4.

Este suporte de oficina em aço foi especialmente concebido para osmotores VW Tipo 1, Tipo 4, CT ou WBX; permite deslocar facilmente um motorgraças aos seus 4 rodízios sólidos direcionais. Ideal no caso de desmontagem / montagem do motor com a sua abertura em "U" indicada para a passagem do macaco. O motor é apoiado no cárter.
Dimensões: 290 x 320 x 165 mm

Para todo os motores VW com 4 cilindros opostos.

Par de suportes de motor reforçados para Mazda MX5 NA, NB e NBFL

Para NA, NB e NBFL todos os modelos

Estes suportes de motor são 40% mais rígidos do que os originais e permitem reforçar o suporte do bloco do motor no chassis, aumentando assim a longevidade dos suportes
Também lhe permite resistir às tensões da preparação extensiva do motor

Vendido em pares
Qualidade superior

Para o Golf 2 até ->07/87,
com caixa de velocidades manual :
- 1,0 45hp e 1,05 50hp (GN, KZ)
- 1,3 55hp (HK, MH, NZ)
- 1,6 75hp (EZ, PN, RF)
- 1.8 84hp, 90hp, 105hp e 108hp (RH, GU, GX, HT, RD)
- 1.8 GTi 8s 112hp (EV)
- 1.8 GTi 16s 129hp e 139hp (KR, PL)

Para Golf 2, com caixa de velocidades manual :
- 1.6 Diesel 55hp e 60hp (JP, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80hp (RA, SB) _

Para Golf 2 com caixa de velocidades automática :
- Todos os modelos

Para Passat 3 com caixa de velocidades manual :
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80hp (RA, SB)
- 1.9 Diesel64hp (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)

Suporte do motor com calço de metal e borracha de14 mm.
Qualidade de origem alemã.
Montagem do lado esquerdo ou lado direito; vendido à unidade.

Para VW Transporter T25 / T3
Anos: 08/1982 ->07/1992
Chassis: a partir do n.° D-000 001->
Motores:
- 1600 Diesel 50 cv (CS)
- 1600 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1700 Diesel 57 cv (KY)

Este suporte de motor silentbloc é um componente essencial para isolar a vibração e o ruído do motor. Fixa o motor ao chassis do veículo, reduzindo as vibrações e melhorando o conforto de condução. O silentbloc é uma peça de borracha ou elastómero que absorve os choques e as vibrações, permitindo simultaneamente uma certa flexibilidade.
São necessários 2 por veículo, vendidos individualmente.
Adequado para VW Combi Bay Window apenas para motor 1600cc de 08/1971 a 07/1979 do chassis n.º 212 2000 001.

TOPRAN montagem traseira do motor, lado da distribuição,

Para VW Golf 2 :
- 1.0 e 1.05 45hp e 50hp (GN, HZ)
- 1.3 55hp (HK, MH, 2G, NZ)
- 1.6 Diesel 55hp e 60hp (JP, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (JR)
- 1,6 72hp e 75hp (ABX, PN, EZ, RF, ABN)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80hp (RA, SB)
- 1.8 84hp e 90hp (RH, GU, GX, RP)
- 1,8 105hp e 108hp (HT, RD, PF)
- 1.8 GTi 8s 112hp (EV, PB)
- 1.8 GTi 16s 129hp e 139hp (PL, KR) até chassis ->19-JB125000 e ->19-JW400000

TOPRAN montagem traseira do motor, lado da cronometragem,

Para VW Passat 3 com caixa de velocidades manual :
- 1,6 72hp e 75hp (RF, 1F, ABN, EZ)
- 1.6 TurboDiesel Intercooler 80hp (RA, SB)
- 1,8 75hp (AAM)
- 1,8 90hp (RP, ABS, ADZ)
- 1,8 107hp (PF)
- 1.8 112hp (PB)
- 1,9 Diesel 64hp (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)

Suporte de motor Febi para Bmw Série 3:
- Compatível com todas as versões do Bmw Série 3 E30 Saloon, Touring, Coupé e Cabriolet de 12/1981 a 05/1993 com motores a gasolina e diesel de 6 cilindros código do motor m20 e m21.
Tipo :
- 320i m20- 323i m20- 325i m20- 325e m20- 324d m21- 324td m21
Quantidade necessária por veículo: 2
Este produto é vendido individualmente.

Silenciador do motor do ladodireito do passageiro ou do ladoesquerdo do condutor FEBI para BMW série 3 E21, E30 e série 5 E12:
E21 :- 320-6 6cyl 122hp de 08/1978 a 12/1982 (código do motor M20B20) - 323i 6cyl 143hp de 08/1978 a 10/1982 (código do motor M20B23)
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E12 :- 520-6 6cyl 122hp fase 2 de 08/1979 a 06/1981 (código do motor M20B20)
Dimensões :- Diâmetro exterior = 69 mm- Espessura = 48 mm
Quantidade necessária por veículo: 2
Este produto é vendido individualmente.

Esta montagem de motor para o 2CV frontal em 1970 isola o motor do chassis do 2CV e derivados.

Montados no lado direito e esquerdo das macas dianteiras do chassis, os suportes bimateriais do motor também actuam como blocos silenciosos e limitam a difusão das vibrações do motor na carroçaria.

Deve também considerar mudar a montagem da caixa de velocidades.

Esta montagem do motor para o AMI6 e AMI8 isola o motor do chassis do 602cc AMI 6 e AMI 8.

Montados no lado direito e esquerdo das macas dianteiras do chassis, os suportes bimateriais do motor também actuam como um bloco silencioso e limitam a difusão das vibrações do motor na carroçaria.

Deve também considerar mudar a montagem da caixa de velocidades.

Esta montagem de motor para 2CV6 (02/1970-07/1990) suporta e isola o motor do chassis de 2CV e derivados com motores de 602cc.

Montados no lado direito e esquerdo das macas dianteiras do chassis, os suportes bimateriais do motor também actuam como blocos silenciosos e limitam a difusão das vibrações do motor na carroçaria.

Deve também considerar mudar a montagem da caixa de velocidades.

Esta montagem de motor para carrinhas de 2CV isola o motor do chassis de 2CV e derivados com motores de 602cc.

Montados no lado direito e esquerdo das macas dianteiras do chassis, os suportes bimateriais do motor também actuam como um bloco silencioso e limitam a difusão das vibrações do motor na carroçaria.

Deve também considerar mudar a montagem da caixa de velocidades.

Esta montagem de motor para o DYANE e Acadiane isola o motor do chassis do DYANE e Acadiane 602cc.

Montados no lado direito e esquerdo das macas dianteiras do chassis, os suportes do motor bimaterial também servem como um bloco silencioso e limitam a difusão das vibrações do motor na carroçaria.

Deve também considerar mudar a montagem da caixa de velocidades.

Este suporte de motor para o Mehari isola o motor do chassis do Mehari.

Montados no lado direito e esquerdo das macas dianteiras do chassis, os suportes do motor bimaterial também servem como um bloco silencioso e limitam a difusão das vibrações do motor na carroçaria.

Deve também considerar mudar a montagem da caixa de velocidades.

Sinobloco situado sobre a barra de suporte do motor, do lado interior. São necessários 2 por veículo; vendido à unidade.

Para VW Transporter T25 / T3, 05/79 ->07/92
- Motor 1600 (CT)
- Motor Tipo 4 2,0 l (CU)
- Motor Tipo WBX 1900 (DF/DG) e 2100 (DJ)

Sinobloco situado sobre a barra de suporte do motor, do lado exterior. São necessários 2 por veículo; vendido à unidade.

Para VW Transporter T25 / T3, 05/79 ->07/92
- Motor 1600 (CT)
- Motor Tipo 4 2,0 l (CU)
- Motor Tipo WBX 1900 (DF/DG) e 2100 (DJ)

Para Golf 2 e Jetta 2 :
- Todos os modelos

Para Corrado :
- Todos os modelos

Para Golf 3 e Vento até ->93,
até ao chassis ->1H-PB010000 ou ->1H-PW080000 :
- 1,4 60hp (ABD)
- 1,6 75hp (ABU)
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, ABS)
- 1,9 Diesel e Turbo Diesel 64hp e 75hp (1Y, AAZ)
- 1.9 TDi 90hp (1Z)
- 2.0 115hp (2E)
- 2.0 16s 150hp (ABF)
-2,8 VR6 174hp (AAA)

Para Passat 3 :
- Todos os modelos

Para o Polo Classic 6V2 :
- 1,4 54hp e 60hp (ANX, AEX, AKK, AKV, ANW, AUD)
-1,4 75hp (APE, AUA)
- 1,6 75hp (1F, AEE, ALM)
- 1,9 Diesel 64hp (1Y)
- 1,8 90hp (ADD)