Dispositivo de centragem da embraiagem

Esta haste falsa de caixa de velocidades permite centrar perfeitamente o disco da embraiagem; montagem facilitada do motor e da caixa de velocidades!

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Este dispositivo de cent ragem da embraiagem, também conhecido como "rabo de caixa de velocidades falso", centra perfeitamente o disco da embraiagem, facilitando a montagem do motor e da caixa de velocidades!

O diâmetro do dispositivo de centragem é de 26 mm na parte superior, 20 mm no centro (parte estriada) e 15 mm na parte inferior. Tem 24 estrias.

Adequado para :
- Carocha, Karmann-Ghia, Tipo 3, 181 :
Motores tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Combi Split, Combi Bay Window :
Motores tipo 2: 1200, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3 :
Motores diesel / T-Diesel: 1600, 1700cc
- Porsche 356 pré A de 1950 a 1955, 356 A de 1956 a 1959, 356 B T-5 de 1959 a 1962, 356 B-T6 e 356 C e SC
- Porsche 912

Esta haste falsa de caixa de velocidades permite centrar perfeitamente o disco da embraiagem; montagem facilitada do motor e da caixa de velocidades!

Tamanhos:

- Número de estrias: 24
- Diâm. da haste lisa: 15 mm

Para:
- Kombi Bay Window, 411, 412:
motores Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992:
motores a gasolina: 1600, 1900, 2000, 2100 cc

Este dispositivo de centragem da embraiagem pode ser utilizado para remover e reinstalar as tampas de embraiagem auto-ajustáveis da BMW instaladas em caixas de velocidades manuais e tampas de embraiagem SAC.

Modelos: Série 1 (2004<), Série 3 (2000<), Série 5 (2000<), X3 (2003<), Z4 (2003<)

- Ø interior: 115 mm Pode ser utilizada com a ferramenta BMW de referência TB01180.

Este pino é utilizado para a montagem e desmontagem do conjunto de embraiagem multi-placa nas transmissões DSG de 7 velocidades 0BH, 0DE, 0BT, 0DW

Adequado para pacotes de embraiagem VAG Grupo DQ 380/81 e DQ 500.

Aplicações: Veículos com DSG de 7 velocidades incluindo Tiguan a partir de 2008, Transportador a partir de 2010.

Número de peça OEM T10524 É importante referir-se aos dados dos fabricantes.

Prática e universal, esta ferramenta de centragem TOOLATELIER é fornecida com 9 bits diferentes para se adaptar à maioria das embraiagens e pratos de embraiagem modernos.
Cone de centragem exterior deslizante para todas as marcas de veículos.

Tamanhos dos 9 adaptadores: 18 x 11 / 18 x 12 / 18 x 15 / 18 x 17 / 18 x 19 / 18 x 20 / 18 x 21 / 18 x 25 / 82 x 20,5 mm

Esta ferramenta permite uma centralização perfeita do seu disco de embraiagem. Ideal para a centralização precisa do disco em relação ao sino da embraiagem.

O uso universal é para diâmetros de cubo de 15 a 28 mm.

O diâmetro é infinitamente ajustável de 15 a 21 mm / 17 a 25 mm e 22 a 28 mm.

É fornecido com 1 ferramenta de centragem com cone de aperto e 2 cones de aperto de 15 a 21 e 17 a 25 mm.

Não aplicável ao disco duplo

Aplicações: para BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R e todos os motores com cabeças arrefecidas a óleo e caixa de 6 velocidades.

Também adequado para R1100S, R1200C / CL, R1150R / GS / RT / RS, ROCKSTER e K1200RS / GT / LT com 6 velocidades

Aplicações: para BMW R1100R / GS / RT / RS e K75 / K100 / K1100 (todos os modelos)

Este dispositivo de centralização é também adequado para a série K da BMW com caixas de 5 velocidades e cabeças arrefecidas a óleo.

Cubo de embraiagem para motor 1.6 L a gasolina W10 com caixa de 5 velocidades Getrag (GS5-52BG).

Atribuições: Mini One, Mini Cooper => R50 / R53 (2004-2006 ) e R52 descapotável (2004-2008).

Estas caixas de velocidades são utilizadas a partir de Agosto de 2004.

Equivalente ao número de peça OEM 21 2 260