Ferramenta de diagnóstico e de purga

Este sangrador de travões manual TOOLATELIER foi concebido para ser utilizado com a maioria dos reservatórios do cilindro principal.

Uma vez ligado o sangrador, encher o recipiente com fluido e pressurizar o circuito por bombagem. Pode então sangrar o sistema sem assistência externa.
A capacidade do reservatório é de 2 litros.

Diâmetro da tampa int.: 42,24 mm para vaso de expansão de 43 mm.

Fornecido com um adaptador europeu.

Este travão TOOLATELIER e sangrador de embraiagem é uma ferramenta ideal para sangrar os sistemas de travagem ouembraiagem hidráulicos de automóveis e motos. Muito prático, pode ser utilizado por uma só pessoa.

Este TOOLATELIER sangrador de freio pneumático a vácuo permite que o circuito seja preenchido em menos de 15 minutos. Para conseguir uma boa hemorragia, é aconselhável repetir esta tarefa em todos os parafusos de sangramento.

Características técnicas :

- Pressão de ar necessária: 6 a 12 bar
- Tamanhos: (L) 225 mm x (C) 135 mm x (A) 192 mm
- 4 adaptadores: 21 a 30 mm / 24 a 32 mm / 28 a 37 mm / 32 a 41 mm
- Adaptador de entrada de ar: 1/4
- Comprimento da mangueira: 1 m
- Capacidade de enchimento: 700 ml
- Peso líquido: 1,35 kg

Este dispositivo de teste de pressãode travões permite vigiara condição e a eficiência do seu sistema de travagem assim como a sua pressão.
Os diferentes adaptadores de conexão devemser colocados na pinça do travão ou no cilindro da roda no parafuso de purga dos travões a tambor.

Possui dois manómetros com faixa de medida de 0 a 250 kg / cm2 e 22 adaptadores de conexão.

Antes de qualquer uso, é melhor consultar a revisãotécnica do fabricante.

Este sangrador automático TOOLATELIER para sistemas hidráulicos é ideal para uma substituição rápida e fácil do líquido dos travões ouda embraiagem usado, sem a ajuda de terceiros.

Este sangrador de líquido dos travões é composto por um reservatório que contém o novo líquido, uma mangueira com uma tampa que se encaixa no reservatório do líquido dos travões (cilindro principal) e uma mangueira que se liga à válvula da roda sobresselente. Basta posicionar-se junto dos parafusos de purga da pinça ou dos cilindros das rodas, situados em frente ao cilindro principal, e depois aproximar-se gradualmente deste último (parafuso de purga mais afastado do cilindro principal para o mais próximo). O fluido é substituído e as bolhas de ar desaparecem = melhor travagem = maior SEGURANÇA para si e para a sua família.

Este sistema prático facilita a substituição do fluido antigo pelo novo sob pressão.

São fornecidos vários adaptadores com a ferramenta para veículos equipados com reservatórios de líquido dos travões de tampa variável.

Conteúdo :

- 1 garrafa máx. 1,4 bar para evitar fugas!
- 3 mangueiras 3,5 x 303 mm, 5,4 x 303 mm, 5,4 x 183 mm
- Tampa e vedante de 25 mm para sistemas Lockheed
- Tampa e vedante de 27 mm para sistemas VAG
- Tampa de 44/45 mm e 2 vedantes para sistemas Girling e todos os sistemas ATE
- Tampa e junta de 46 mm para sistemas Girling

Vantagens do produto:

- Gancho de retenção
- Plástico específico que permite ver o líquido dos travões
- 1500 ml de capacidade
- Graduações por 100 ml
- Adapta-se aos purgadores universais

Este adaptador permite a utilização do TA00378 / TA00390 ou equivalente numa gama mais vasta de veículos.

Esta "ficha" pode portanto ser utilizada em todos os reservatórios de fluido de travões que tenham qualquer forma com um tamanho de tampa de enchimento de 21 a 90 mm.

Tampão de substituição para o purgador TA00378.

Diâmetro interior: 44 mm
Diâmetro exterior: 53 mm
Diâmetro do orifício sob a tampa: 4 mm

Este adaptador pode ser utilizado com a referência do sangrador TA00021 ou equivalente.

Permite o sangramento de pinças fixas de múltiplos pistões equipadas com 2 parafusos de sangramento.

Comprimento da mangueira de silicone 1060 mm x 2 e 100 mm x 1
Diâmetros de mangueira: internos 3 mm e externos 7 mm

Há uma série de veículos em que é difícil aceder aos cilindros principais.
Por exemplo, o Ford C-Max a partir de 2007 tem o seu cilindro principal localizado em baixo na parte traseira do motor, tornando muito difícil o enchimento do motor.

Este problema também se encontra no modelo de motocicleta Triumph 1050 Sprint ST...

Também pode ser utilizado para sangrar facilmente um circuito de embreagem hidráulica (transmissor/receptor).

O princípio subjacente a este tubo de purga dos travões é simples: a válvula abre-se e fecha-se automaticamente em função da pressão exercida no pedal do travão.

Esta válvula anti-retorno impede a aspiração de ar, pelo que pode sangrar os travões sem a ajuda de uma segunda pessoa.

Esta ferramenta profissional é adequada para a utilização na maioria das scooters, motas, quadriciclos, automóveis, etc.

Este bloco de pedal é ideal para manter a velocidade do motor, controlar as luzes de travagem, etc.

Muito prático quando usado sozinho.

Ferramentas para verificar a qualidade do fluido dos travões com um resultado apresentado através de 5 LEDs, cada um representando uma percentagem da água encontrada.

Compatível com todos os fluidos de travões excepto sintéticos.

Entregue com uma bateria.

4 LED para uma leitura rápida e fácil do estado do fluido dos travões.

Bateria de 9V, 6F22 ou equivalente.

Um sinal sonoro soa quando a bateria é descarregada.

Ideal para sangrar os sistemas de travões e embraiagens das motos.

Fornecido com 3 adaptadores e um íman para fixação ao chassis.

Este travão FACOM e sangrador deembraiagem é especificamente concebido para uso intensivo em ambientes automóveis.

Este sistema analógico tem um reservatório de 10l, bem como armazenamento para todos os acessórios.

O seu funcionamento é muito simples, basta ligá-lo com uma bateria de 12V e já está!
A pressão pode ser ajustada através do botão. Para maior segurança, existe um medidor de paragem automático de "baixo nível".

A pressão é regulada e ajustável de 0,5 a 4 bar.
O seu peso, 16,2 kg

3 anos de garantia