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Der Mini Clubman R55, verkauft von 2007 bis 2014, ist hier mit sechs Motoren von 1 560 bis 1 598 cm³ und 90 bis 211 PS aufgeführt. Bei den Benzinern steht der Saugmotor N12B16 des Cooper neben den direkteinspritzenden Turbos N14B16 und N18B16 von Cooper S und John Cooper Works. One D und Cooper D wechseln um 2010-2011 vom PSA DV6 mit Zahnriemen zum BMW N47 mit Steuerkette, was Steuertrieb und Hubraum verändert. Prüfen Sie daher den genauen Motor Ihres Clubman, bevor Sie einen Zahnriemen- oder Steuerkettensatz bestellen.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper Clubman | 2007–2014 | N12B16 | 1,598 | 120 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung | R4 / 16 | Kette | 160 @ 4250 | |
| Cooper S Clubman | 2007–2010 | N14B16 (Turbo) | 1,598 | 175 | Benzin | Direkteinspritzung + Turbo | R4 / 16 | Kette | 240 @ 1600 | Overboost 260 Nm |
| Cooper S Clubman | 2010–2014 | N18B16 (Turbo) | 1,598 | 184 | Benzin | Direkteinspritzung + Turbo | R4 / 16 | Kette | 240 @ 1600 | Overboost 260 Nm |
| John Cooper Works | 2008–2014 | N14/N18 (Turbo) | 1,598 | 211 | Benzin | Direkteinspritzung + Turbo | R4 / 16 | Kette | 260 @ 1850 | Overboost 280 Nm |
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One D Clubman | 2010–2014 | PSA DV6 (später N47) | 1,560 (später 1,598) | 90 | Diesel | Common Rail | R4 / 16 | Zahnriemen (später Kette) | 215 @ 1750 | PSA 1.6 HDi bis 2010-2011, dann BMW N47C16 |
| Cooper D Clubman | 2007–2014 | PSA DV6 (später N47) | 1,560 (später 1,598) | 110 (später 112) | Diesel | Common Rail | R4 / 16 | Zahnriemen (später Kette) | 240 @ 1750 (später 270 @ 1750) | PSA 1.6 HDi bis 2010-2011, dann BMW N47C16; Overboost 260 Nm beim PSA-Motor |
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