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O Mini Clubman R55, vendido de 2007 a 2014, é proposto aqui com seis motorizações de 1 560 a 1 598 cm³ e 90 a 211 cv. Na gasolina, o N12B16 atmosférico do Cooper convive com os N14B16 e N18B16 turbo de injeção direta dos Cooper S e John Cooper Works. Os One D e Cooper D passam do PSA DV6 com correia para o BMW N47 com corrente por volta de 2010-2011, o que altera a distribuição e a cilindrada. Verifique, por isso, o motor exato do seu Clubman antes de encomendar um kit de distribuição.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper Clubman | 2007–2014 | N12B16 | 1,598 | 120 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 16 | Corrente | 160 @ 4250 | |
| Cooper S Clubman | 2007–2010 | N14B16 (turbo) | 1,598 | 175 | Gasolina | Injeção direta + turbo | 4 em linha / 16 | Corrente | 240 @ 1600 | Overboost 260 Nm |
| Cooper S Clubman | 2010–2014 | N18B16 (turbo) | 1,598 | 184 | Gasolina | Injeção direta + turbo | 4 em linha / 16 | Corrente | 240 @ 1600 | Overboost 260 Nm |
| John Cooper Works | 2008–2014 | N14/N18 (turbo) | 1,598 | 211 | Gasolina | Injeção direta + turbo | 4 em linha / 16 | Corrente | 260 @ 1850 | Overboost 280 Nm |
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One D Clubman | 2010–2014 | PSA DV6 (depois N47) | 1,560 (depois 1,598) | 90 | Diesel | Common Rail | 4 em linha / 16 | Correia (depois corrente) | 215 @ 1750 | PSA 1.6 HDi até 2010-2011, depois BMW N47C16 |
| Cooper D Clubman | 2007–2014 | PSA DV6 (depois N47) | 1,560 (depois 1,598) | 110 (depois 112) | Diesel | Common Rail | 4 em linha / 16 | Correia (depois corrente) | 240 @ 1750 (depois 270 @ 1750) | PSA 1.6 HDi até 2010-2011, depois BMW N47C16; overboost de 260 Nm no PSA |
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