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Esta tabla reúne las diez motorizaciones de los Mini R56 y R57, de 2006 a 2015. Los One y Cooper de gasolina usan los N12B14, N12B16 y después el N16B16; los Cooper S y John Cooper Works, los N14 y N18 turbo, hasta los 218 CV del John Cooper Works GP, fabricado en 2 000 unidades. En diésel, el PSA DV6 deja paso al BMW N47, que también equipa el Cooper SD de 143 CV. Anote el código de motor de su Mini para acertar con las piezas.
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 2007–2010 | N12B14 | 1,397 | 95 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Cadena | 140 @ 4000 | Variante de 75 CV (One/First 2009–2010, 120 Nm) |
| One | 2010–2015 | N16B16 | 1,598 | 98 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Cadena | 153 @ 3000 | Restyling |
| Cooper | 2006–2015 | N12B16 (luego N16B16) | 1,598 | 120 (luego 122) | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Cadena | 160 @ 4250 | N16B16 de 122 CV desde 2010 |
| Cooper S | 2006–2010 | N14B16 (turbo) | 1,598 | 175 | Gasolina | Inyección directa + turbo | 4 en línea / 16 | Cadena | 240 @ 1600 | Overboost 260 Nm |
| Cooper S | 2010–2015 | N18B16 (turbo) | 1,598 | 184 | Gasolina | Inyección directa + turbo | 4 en línea / 16 | Cadena | 240 @ 1600 | Restyling; overboost 260 Nm |
| John Cooper Works | 2008–2015 | N14/N18 (turbo) | 1,598 | 211 | Gasolina | Inyección directa + turbo | 4 en línea / 16 | Cadena | 260 @ 1850 | Overboost 280 Nm |
| John Cooper Works GP | 2012–2015 | N18 (turbo) | 1,598 | 218 | Gasolina | Inyección directa + turbo | 4 en línea / 16 | Cadena | 260 @ 1750 | 2 000 unidades; overboost 280 Nm |
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One D | 2009–2015 | PSA DV6 (luego N47) | 1,560 (luego 1,598) | 90 | Diésel | Common Rail | 4 en línea / 16 | Correa (luego cadena) | 215 @ 1750 | PSA 1.6 HDi hasta 2010-2011, luego BMW N47C16 |
| Cooper D | 2007–2015 | PSA DV6 (luego N47) | 1,560 (luego 1,598) | 110 (luego 112) | Diésel | Common Rail | 4 en línea / 16 | Correa (luego cadena) | 240 @ 1750 (luego 270 @ 1750) | PSA 1.6 HDi hasta 2010-2011, luego BMW N47C16; overboost de 260 Nm en el PSA |
| Cooper SD | 2011–2015 | N47 | 1,995 | 143 | Diésel | Common Rail | 4 en línea / 16 | Cadena | 305 @ 1750 |
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