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Ce tableau réunit les dix motorisations des Mini R56 et R57, de 2006 à 2015. Les essence One et Cooper reposent sur les N12B14, N12B16 puis N16B16 ; les Cooper S et John Cooper Works sur les N14 et N18 turbo, jusqu'aux 218 ch de la John Cooper Works GP, produite à 2 000 exemplaires. En Diesel, le PSA DV6 laisse place au BMW N47, qui équipe aussi la Cooper SD de 143 ch. Relevez le code moteur de votre Mini pour cibler les bonnes pièces.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 2007–2010 | N12B14 | 1,397 | 95 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 140 @ 4000 | Variante 75 cv (One/First 2009–2010, 120 Nm) |
| One | 2010–2015 | N16B16 | 1,598 | 98 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 153 @ 3000 | Restylage |
| Cooper | 2006–2015 | N12B16 (puis N16B16) | 1,598 | 120 (puis 122) | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 160 @ 4250 | N16B16 de 122 cv dès 2010 |
| Cooper S | 2006–2010 | N14B16 (turbo) | 1,598 | 175 | Essence | Injection directe + turbo | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 240 @ 1600 | Overboost 260 Nm |
| Cooper S | 2010–2015 | N18B16 (turbo) | 1,598 | 184 | Essence | Injection directe + turbo | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 240 @ 1600 | Restylage ; overboost 260 Nm |
| John Cooper Works | 2008–2015 | N14/N18 (turbo) | 1,598 | 211 | Essence | Injection directe + turbo | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 260 @ 1850 | Overboost 280 Nm |
| John Cooper Works GP | 2012–2015 | N18 (turbo) | 1,598 | 218 | Essence | Injection directe + turbo | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 260 @ 1750 | 2 000 exemplaires ; overboost 280 Nm |
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One D | 2009–2015 | PSA DV6 (puis N47) | 1,560 (puis 1,598) | 90 | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 16 | Courroie (puis chaîne) | 215 @ 1750 | PSA 1,6 HDi jusqu'en 2010-2011, puis BMW N47C16 |
| Cooper D | 2007–2015 | PSA DV6 (puis N47) | 1,560 (puis 1,598) | 110 (puis 112) | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 16 | Courroie (puis chaîne) | 240 @ 1750 (puis 270 @ 1750) | PSA 1,6 HDi jusqu'en 2010-2011, puis BMW N47C16 ; overboost 260 Nm sur le PSA |
| Cooper SD | 2011–2015 | N47 | 1,995 | 143 | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 305 @ 1750 |
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