Accesorios de cárter

Tuerca M8 en perno de 8 mm para la fijación de culata
para motores de Tipo 1, 2, 3, CT.
Se necesitan 16 piezas para un motor,se vende por unidades.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tuerca M8 en perno de 8 mm para la fijación de culata
para motores de Tipo 1, 2, 3, CT.
Se necesitan 16 piezas para un motor,se vende por unidades.

Para
- Escarabajo, 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Tipo 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Tuerca M10 en perno de 10 mm papa la fijación de culata
para motores de Tipo 1, 2, 3, 4.
Se necesitan 16 piezaspara un motor, se vende por unidades.

Para
- Escarabajo, 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Tipo 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc
-Transporter T25 / T3, 2000cc (CU)

Tuerca M10 en perno de 10 mm papa la fijación de culata
para motores de Tipo 1, 2, 3, 4.
Se necesitan 16 piezaspara un motor, se vende por unidades.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Arandela en espárrago de 8 mm para fijación en culata
Para motores de tipo 1, 2 y 3,
Se necesitan 16 piezas para un motor
Se venden individualmente.

Para VW Cox, 1200, 1300, 1500, 1600cc
Para VW Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
Para VW Tipo 3, 1500, 1600cc
Para VW Kübel 181, 1500, 1600cc
Para VW Combi, 1500, 1600cc
Para VW Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Arandela en espárrago de 8 mm para fijación en culata
Para motores de tipo 1, 2 y 3,
Se necesitan 16 piezas para un motor
Se venden individualmente.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tornillo de montaje, cabeza de 6 lados, tamaño: M8 x 72 mm.
Piezas originales Volkswagen Classic Parts.

Para VW con motor de tipo 4:
- Combi T2 Bay Window, 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 2000cc

Anillo de compensaciónDimensiones: 94x85x1mmApto para motores 1500 y 1600 (incluido CT)

Esta placa de metal permite cerrar el orificio de llenado de aceite en fondo de semicárter derecho de un bloque del motor Tipo 3 para el montaje en un Escarabajo o un Combi.
Original Volkswagen Classic Parts.

Tubo de ventilación de la tapa de culata para VW Transporter T5 de 2010 a 2015 a partir del chasis n°WV1ZZZ7HZA-200001 :
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 114cv (CAAD)
- 2.0 TDi 136cv (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 TDi 180 CV (CFCA)

Eje de arrastre de distribuidor original
para motor Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc

Para VW:
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
con motor 4 cilindros refrigerador por aire.

Anillo de compensación
Dimensiones: 94 x 85 x 1 mm
Adecuado para los motores 1500 y 1600 (incluido CT)

Para motores Escarabajo y Combi

Arandela sobre pasador de 10 mm para la fijación de la culata
para motores Tipo 1, 2, 3, CT. Dimensiones: 8,4 x 21 x 4 mm.
Senecesitan 16 piezas por motor, se venden por unidades..

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Esta placa metálica se utiliza para cerrar el orificio de llenado de aceite situado en la parte inferior de la semicaja derecha de un bloque motor de tipo 3 cuando se monta en un Beetle o Combi.

Este eje de transmisión se encuentra debajo del encendedor en el bloque del motor y se utiliza para ajustar la sincronización del encendido en relación con las revoluciones del cigüeñal.

Para VW :
- Escarabajo, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
motores 1200, 1300, 1500, 1600, 34cv ->50cv

- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
1600 CT, 1900 & 2100 motores waterboxer.

Tuerca cromada para la sujeción de los semicárteres
Diámetro: M10 x 1,25
Se necesitan 2 tuercas por motor, se venden por unidades.

Para VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motores refrigerados con agua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Tubo introducido en el semicárter derecho para guiar la varilla medidora de aceite en el bloque motor tipo 1. Calidad original Volkswagen.

Motores tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600

Piñón de accionamiento del árbol de levas.
Pieza original VW de ocasión, controlada.
Para motores:
- Tipo 1 «pie moldeado» 25/30 CV

Para VW Escarabajo, Karmann-Ghia, Combi

Un motor VW sólo contiene 2,5 litros de aceite. Si conduces de forma deportiva en curvas, el aceite puede salirse en el surtidor debido a la fuerza centrífuga.
Esto es peligroso, sobre todo si se prolonga durante mucho tiempo.
Esta placa estabiliza el aceite en la parte inferior del motor.

Se coloca antes de cerrar el bloque, debajo del árbol de levas de los motores de tipo 1.