Accessori del carter

Dado M8 su perno da 8 mm per fissaggio otturatore
per motoriTipo 1, 2, 3, CT.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Dado M8 su perno da 8 mm per fissaggio otturatore
per motoriTipo 1, 2, 3, CT.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi,1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Dado M10 su vite passante da 10 mm per fissaggio otturatore
per motori Tipo 1, 2, 3, 4.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500,1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc
-TransporterT25 / T3, 2000cc (CU)

Dado M10 su vite passante da 10 mm per fissaggio otturatore
per motori Tipo 1, 2, 3, 4.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Rondella su perno da 8 mm per il fissaggio della testa del cilindro
Per motori di tipo 1, 2 e 3,
Sono necessari 16 pezzi per un motore
Venduti singolarmente.

Per VW Cox, 1200, 1300, 1500, 1600cc
Per VW Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
Per VW Tipo 3, 1500, 1600cc
Per VW Kübel 181, 1500, 1600cc
Per VW Combi, 1500, 1600cc
Per VW Transporter T25 / T3, 1600cc (CT)

Rondella su perno da 8 mm per il fissaggio della testa del cilindro
Per motori di tipo 1, 2 e 3,
Sono necessari 16 pezzi per un motore
Venduti singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vite di fissaggio, testa esagonale, dimensioni: M8 x 72 mm.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW con metori Tipo 4:
- Combi T2 Bay Window,1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 2000cc

Anello di compensazioneDimensioni: 94x85x1mmAdatto per motori 1500 e 1600 (incluso CT)

Questa piastra metallica chiude il foro di riempimento dell'olio nella parte inferiore del semicarter destro di un blocco motore Tipo 3 per montaggio su Maggiolino o Combi.
Ricambi OriginaliVolkswagen Classic.

Tubo di sfiato del coperchio della testa del cilindro per VW Transporter T5 dal 2010 al 2015 dal telaio n°WV1ZZZ7HZA-200001 :
- 2.0 TDi 84 CV (CAAA)
- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDi 114 CV (CAAD)
- 2.0 TDi da 136 CV (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi da 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 TDi da 180 CV (CFCA)

Questo asse di trazione si trova sotto l'accenditore nel blocco motore e consente di calare l'accensione in rapporto ai giri dell'albero motore.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
motori 1200, 1300, 1500, 1600, 34cv ->50cv

- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
motori 1600 CT, 1900 & 2100 waterboxer.

Per motori Maggiolino e Combi

Rondella sul prigioniero da 10 mm per il fissaggio della testata
per motori tipo 1, 2, 3, CT. Dimensioni 8,4 x 21 x 4 mm.
Servono 16 pezzi per un motore, si vende singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Un motore VW contiene solo 2,5 litri di olio. Se si guida in modo sportivo in curva, l'olio può finire alla pompa a causa della forza centrifuga.
Questo è pericoloso, soprattutto se si protrae a lungo.
Questa piastra stabilizza l'olio sul fondo del motore.

Viene posizionata prima della chiusura del blocco sotto l'albero a camme dei motori di Tipo 1.

Questa piastra metallica chiude il foro di riempimento dell'olio nella parte inferiore del semicarter destro di un blocco motore Tipo 3 per montaggio su Maggiolino o Combi.

Anello di compensazione
Dimensioni: 94x85x1 mm
Compatibile con i motori 1500 e 1600 (incluso CT)

Dado cieco per serraggio dei semicarter
Diametro: M10 x 1,25
Occorrono 2 dadi per motore, venduti singolarmente.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Tubo inserito nel semi carter dritto per guidare l'indicatore di livello dell'olio sul blocco motore Tipo 1. Qualità originale Volkswagen.

Motori tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600

Pignone di trazione dell'albero a camme.
Pezzo VW originale di seconda mano, controllato.
Per motori:
- Tipo 1 piede molato 25 / 30 cv

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia e Combi.

Asse di trazione dello spinterogeno originale
Per motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc

Per VW:
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Con motori 4 cilindri raffreddati ad aria.