Perni e viti

Vite a testa tagliata specifica per fissaggio del motorino di avviamento e del motore al cambio (eccetto cambio semiautomatico). Dimensioni: M10 x 110 mm.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vite M10 x 82 mm per il fissaggio del motore nella parte inferiore del motore sul cambio.
Articolo venduto singolarmente, ne servono 2.

Per VW:
- Maggiolino
- Karmann-Ghia
- Buggy
- Tipo 3
- Kübel 181
- Combi Split
- Combi Bay Window

Diametro interno: 8 mm
Diametro esterno: 12 mm
Lunghezzatotale: 23 mm

Consente di riparare i filetti affaticati del blocco motore
installando nuove viti passanti di 8 mm di diametro
Necessita il rialesaggio della filettatura originale a 12 mm.

Diametro interno: 8 mm
Diametro esterno: 12 mm
Lunghezzatotale: 23 mm

Consente di riparare i filetti affaticati del blocco motore
installando nuove viti passanti di 8 mm di diametro
Necessita il rialesaggio della filettatura originale a 12 mm.

Interno: M10 x 1,5
Esterno: M14 x 2
L = 2,3 cm

Consente di riparare le filettature usurate sul blocco motore montando nuovi prigionieri da 10 mm di diametro
Richiede la rialesatura della filettatura originale a 14 mm.

Interno: M10 x 1,5
Esterno: M14 x 2
L = 2,3 cm

Consente di riparare le filettature usurate sul blocco motore
montando nuovi prigionieri da 10 mm di diametro
Richiede la rialesatura della filettatura originale a 14 mm.

Dado M10 su vite passante da 10 mm per fissaggio otturatore
per motori Tipo 1, 2, 3, 4.
Ne occorrono 16 per motore, venduto singolarmente.

Per
- Maggiolino, 1200, 1300, 1500,1600cc
- Karmann-Ghia, 1500, 1600cc
- Type 3, 1500, 1600cc
- Kübel 181, 1500, 1600cc
- Combi, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc
-TransporterT25 / T3, 2000cc (CU)

Perno del carter motore tipo 1 a doppia aspirazione
Diametro: 8mm.
Dimensioni: M8 x 199 mm - M8 x 202 mm
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kübel 181.

Vite passante carter M12 x 1,5 / M10 x 175 mm
Sono necessari da 4 pezzi a seconda del tipo e dell'anno.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW:
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motori tipo 4: 1700, 1800, 2000cc (8)
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motori Tipo 4: 2000cc (8)
Motori waterboxer: 1900, 2100cc (4)

Vite di fissaggio inferiore per motore/scatola del cambio
Si monta a sinistra o a destra.
Dimensioni: M10 x 97
Pezzo di Ricambio originale VW Classic

Per VW Combi Bay Window motore Tipo 4
Per Bus VW Transporter T25/T3 tutti i motori con cambio manuale.

Vite M10 x 70 mm per il fissaggio in alto a sinistra del motore sul cambio (escluso cambio semi-automatico. Parti Originali Volkswagen Classic.

Per VW:
- Maggiolino
- Karmann-Ghia
- Buggy
- Tipo 3
- Kübel 181
- Combi Split
- Combi Bay window

Bulloni e dadi rinforzati per il basamento a doppia aspirazione di tipo 1
Set di 16 perni, rondelle e dadi in cromo-molibdeno, diametro 10 mm :
- 3 perni M10 x 204 mm
- 4 perni M10 x 188 mm
- 9 perni M10 x 240 mm
- 16 rondelle 10,2 x 24 x 2,75 mm
- 16 dadi esagonali M10

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, Tipo 3, Kübel 181.

Set di 16 prigionieri per testata di diametro M10 / M12 per VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro con motori raffreddati ad acqua:- 1.9 (DG, DF, EY, SP)- 2.1 (DJ, MV, SR, SS)
Questi motori sono composti da 16 prigionieri di 3 diverse lunghezze (222 mm, 191 mm e 175 mm). È necessario ordinare 8 prigionieri da 222 mm, 4 prigionieri da 191 mm e 4 prigionieri da 175 mm per assemblare il motore.

Bulloni e dadi rinforzati per il basamento a doppia aspirazione di tipo 1
Set di 16 perni, rondelle e dadi in cromo-molibdeno, diametro 8 mm:
- 3 perni M8 x 199 mm - M8 x 202 mm
- 4 prigionieri M8 x 183 mm - M8 x 186 mm
- 9 x prigionieri M8 x 235 mm
- 16 x rondelle 8,4 x 21 x 4 mm
- 16 dadi esagonali M8

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, Tipo 3, Kübel 181.

Interno: M10 x 1,5
Esterno: M16

Consente di riparare le filettature consumate del blocco motore
montando nuovi perni-viti passanti con un diametro di 10 mm
Necessita il rialesaggio della filettatura originale a 16 mm.

Vite passante otturatore
Lunghezza: 222 mm
Diametro: M10 / M12
Occorrono 3 viti passanti per motore
articolo venduto singolarmente.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Vite passante otturatore
Lunghezza: 191 mm
Diametro: M10 / M12
Occorrono 4 viti passanti per motore
articolo venduto singolarmente.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Perno carter motore
Lunghezza: 185 mm
Diametro: M10 / M12
Servono 3 perni per motore
venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro
con motori raffreddati ad acqua:
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Perno testa cilindro M10 / M12 lungo 175 mm per VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Jocker, Syncro con motori raffreddati ad acqua:- 1.9 (DG, DF, EY, SP)- 2.1 (DJ, MV, SR, SS)
Questi motori sono composti da 16 prigionieri di 3 diverse lunghezze (222 mm, 191 mm e 175 mm). È necessario ordinare 8 prigionieri da 222 mm, 4 prigionieri da 191 mm e 4 prigionieri da 175 mm per assemblare il motore.

Bulloni e dadi del basamento del motore di tipo 1, doppia aspirazione
Set di 16 prigionieri, rondelle e dadi diametro 8 mm:
- 3 perni M8 x 199 mm - M8 x 202 mm
- 4 perni M8 x 183 mm - M8 x 186 mm
- 9 perni M8 x 235 mm
- 16 rondelle 8,4 x 21 x 4 mm
- 16 dadi esagonali M8

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)