Aucun véhicule sélectionné
La Classe C W203 compte ici quinze motorisations de 2000 à 2007 : onze essence et quatre Diesel CDI à rampe commune. En essence, les quatre-cylindres M111 et M271, souvent à compresseur, côtoient les V6 M112 et M272 et le V8 M113 de la C55 AMG, de 122 à 367 ch. Les Diesel OM611, OM646, OM612 et OM642 délivrent de 116 à 224 ch. Toutes les versions ont une distribution par chaîne. Une même appellation, comme C180 ou C200, cache deux moteurs selon l'année : vérifiez-le avant de commander.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C160 | 2005–2006 | M271 | 1,8 | 122 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 190 @ 1500-4200 | SportCoupé (CL203) uniquement ; supercompresseur |
| C180 | 2000–2002 | M111 | 2,0 | 129 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 190 @ 4000 | |
| C180 | 2002–2007 | M271 | 1,8 | 143 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 220 @ 2500-4200 | Supercompresseur |
| C200 | 2000–2002 | M111 | 2,0 | 163 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 230 @ 2500-4800 | Supercompresseur |
| C200 | 2002–2007 | M271 | 1,8 | 163 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 240 @ 3000-4000 | Supercompresseur |
| C230 | 2002–2005 | M271 | 1,8 | 192 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 260 @ 3500-4000 | Supercompresseur ; SportCoupé dès 2002, berline 2004–2005 |
| C240 | 2000–2005 | M112 | 2,6 | 170 | Essence | Injection multipoint | V6 / 18 | Chaîne | 240 @ 4500 | |
| C320 | 2000–2007 | M112 | 3,2 | 218 | Essence | Injection multipoint | V6 / 18 | Chaîne | 310 @ 3000-4600 | |
| C32 AMG | 2001–2004 | M112 | 3,2 | 354 | Essence | Injection multipoint + compresseur | V6 / 18 | Chaîne | 450 @ 4400 | |
| C55 AMG | 2004–2007 | M113 | 5,4 | 367 | Essence | Injection multipoint | V8 / 24 | Chaîne | 510 @ 4000 | |
| C350 | 2005–2007 | M272 | 3,5 | 272 | Essence | Injection multipoint | V6 / 24 | Chaîne | 350 @ 2400-5000 |
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C200 CDI | 2001–2007 | OM611 (puis OM646) | 2,2 | 116 (puis 122) | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 250 @ 1400-2600 (puis 270 @ 1600-2800) | |
| C220 CDI | 2000–2007 | OM611/OM646 | 2,2 | 143 | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 315 @ 1800-2600 | |
| C270 CDI | 2000–2007 | OM612 | 2,7 | 170 | Diesel | Common Rail | 5 en ligne / 20 | Chaîne | 400 | |
| C320 CDI | 2005–2007 | OM642 | 3,0 | 224 | Diesel | Common Rail | V6 / 24 | Chaîne | 510 @ 1600-2800 | 510 Nm (1600–2800) avec la boîte automatique 7G-Tronic ; 415 Nm (1400–3800) en boîte manuelle 6 vitesses |
Derniers articles
Volkswagen Transporter T4 : la success story d’une camionnette vantastique !
En 1990, le Transporter T4 fait basculer la camionnette VW dans l'ère moderne : moteur à l'avant, traction, versions Multivan, Caravelle et California. Retour sur un van produit à 1,9 million d'exemplaires.
Lire l'article
BMW E30 : une Youngtimer incontournable
La BMW E30 est devenue une référence incontournable chez les Youngtimers. Disponible en coupé, berline, Touring ou cabriolet, elle séduit par ses moteurs emblématiques, son plaisir de conduite et sa mythique version M3.
Lire l'article
BMW Série 3 E30 et E36 : histoires de propriétaires
La Série 3 E30 et sa remplaçante E36 sont devenues des youngtimers recherchés. Deux propriétaires racontent leur voiture : une 318is restaurée ligne par ligne, une 325i berline d'origine et un coupé taillé pour la piste.
Lire l'article
Une 2CV6 de grange relookée : l'histoire de Julien
Dix ans immobile au fond d'une maison, une 2CV6 retrouve la route en quelques semaines. Julien raconte la remise en route, puis le relookage d'une Deuche qui fait sourire tout le monde.
Lire l'article
