Aucun véhicule sélectionné
De la Mini 850 de 1959 à la Mini Cooper 1.3 de 2000, toutes les versions utilisent le quatre-cylindres A-series à distribution par chaîne. Sa cylindrée évolue de 848 à 1 275 cm³ et sa puissance de 34 à 76 cv, sommet atteint par la Mini Cooper S de 1 275 cm³. Il est alimenté par un ou deux carburateurs SU, puis par injection à partir de 1992 sur la Rover Mini. Retrouvez la vôtre parmi ces sept versions, par sa période et sa cylindrée, avant de choisir vos pièces.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini 850 | 1959–1980 | A-series (8A, 8MB, 8AM, puis 85H) | 0,848 | 34 | Essence | 1 carburateur SU | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 60 @ 2900 | Première version |
| Mini 1000 | 1967–1992 | A-series (A-Plus dès 1980) | 0,998 | 38 (puis 40) | Essence | 1 carburateur SU | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 70 @ 2700 | |
| Mini Cooper | 1961–1969 | A-series | 0,997 (puis 0,998) | 55 | Essence | 2 carbus SU | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 73 @ 3600 (puis 77 @ 3000) | 997 cm³ jusqu'en 1964, 998 cm³ ensuite |
| Mini Cooper S | 1963–1964 | A-series | 1,071 | 70 | Essence | 2 carbus SU | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 84 @ 4500 | |
| Mini Cooper S | 1964–1971 | A-series | 1,275 | 76 | Essence | 2 carbus SU | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 107 @ 3000 | |
| Mini 1275 GT | 1969–1980 | A-series | 1,275 | 59 (puis 54) | Essence | 1 carburateur SU | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 88 @ 2550 | 54 cv dès 1974 |
| Mini Cooper 1.3 | 1990–2000 | A-series | 1,275 | 61 (puis 63) | Essence | 1 carburateur SU (puis injection monopoint, puis multipoint) | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 95 @ 3900 (puis 95 @ 3000) | Rover Mini ; injection monopoint dès 1992, multipoint dès 1996 |
Derniers articles
Volkswagen Transporter T4 : la success story d’une camionnette vantastique !
En 1990, le Transporter T4 fait basculer la camionnette VW dans l'ère moderne : moteur à l'avant, traction, versions Multivan, Caravelle et California. Retour sur un van produit à 1,9 million d'exemplaires.
Lire l'article
BMW Série 3 E30 et E36 : histoires de propriétaires
La Série 3 E30 et sa remplaçante E36 sont devenues des youngtimers recherchés. Deux propriétaires racontent leur voiture : une 318is restaurée ligne par ligne, une 325i berline d'origine et un coupé taillé pour la piste.
Lire l'article
Une 2CV6 de grange relookée : l'histoire de Julien
Dix ans immobile au fond d'une maison, une 2CV6 retrouve la route en quelques semaines. Julien raconte la remise en route, puis le relookage d'une Deuche qui fait sourire tout le monde.
Lire l'article
Coccinelle : six histoires de propriétaires
Une Coccinelle se transmet. Six propriétaires nous racontent la leur : une Export de 1961 venue de Suède, une 1302 devenue une vocation, un hommage à Choupette, un garage de quatre VW, la Cox d'un mariage et une vie de club entre le Nord et la Belgique.
Lire l'article
