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Carburateur type 30/31 PICT pour Volkswagen Coccinelle, Karmann-Ghia et Combi - VC70500

4,6 (134 Avis - 25 commentaires) (134)

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189,90 €

TTC

Carburateur type 30/31 PICT pour Volkswagen Coccinelle, Karmann-Ghia et Combi

Carburateur 30/31 PICT
Equipé avec un étouffoir à piston et un starter 12 Volt.
(un starter 6 Volt peut être installé à la place réf. VC71200).

Pour :
VW Cox, Karmann-Ghia & Combi
Avec moteur VW type 1: 1200, ...

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Description Avis clients Vos questions Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Carburateur type 30/31 PICT pour Volkswagen Coccinelle, Karmann-Ghia et Combi

Carburateur 30/31 PICT
Equipé avec un étouffoir à piston et un starter 12 Volt.
(un starter 6 Volt peut être installé à la place réf.VC71200).

Pour :
VW Cox, Karmann-Ghia & Combi
Avec moteur VW type 1: 1200, 1300, 1500cc

Parfois livré équipé d'une entretoise décalée qui permet de le monter sur une pipe d' admission de 34 (entraxe 68 mm)
Si c'est le cas (selon arrivages): pour retrouver un petit entraxe de 54 mm, il faut dévisser l'entretoise et utiliser les vis de fixation de l'entretoise pour fixer le carbu sur la pipe.

Référence origine OEM

113 129 027H

113129031J

Avis clients

4.7

134 Avis

5

91 Avis
4

42 Avis
3

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Meilleures évaluations

Simon-pierre E

19/08/2017

bon produit, correspond parfaitement pour ma cocs 1200

Eddy L

10/04/2018

Impeccables sous tout rapport

Jacques P

24/08/2018

impeccable pour ma cox sensible a régler mais faisable sans rien de particulier juste un compte tours lazer

Frederic V

11/06/2019

super +++++++++++++++COLL

Robert N

28/08/2019

Carbu nickel juste dommage qu’il n’ Y ai pas de catalogue pour cox dans le colis à bientôt

Claude P

12/11/2019

Vraiment super ma Cox tourne à nouveau correctement

Jean luc R

15/04/2020

Rien à dire, produit conforme au descriptif Excellent

Marc S

30/04/2020

La voiture a démarrée tout de suite après remplacement, même sans réglage.

Miguel angel C

16/12/2020

era el producto que mas me convencia por precio y sugun decian las reseñas por calidad

Pierre B

05/05/2021

Démarrage immédiat apres le montsge et visiblement bien réglé en usine. RAS bon rapport qualité prix

Farid B

05/11/2022

Rapidité

Guillaume S

01/05/2024

Parfait en remplacement de celui d origine

Romain L

28/09/2021

Tres bon rapport qualite prix. Démarrage immédiat apres le montage même si besoin d’un léger réglage ( normal ) . L’usinage est moyen à l’extérieur du carburateur, il aurai mérité d’être un peut mieux ébavurer, mais pour le prix c’est pas très grave vue qu’il fonctionne très bien. Par contre, vraiment dommage qu’il ait été livré sans le serre câble de l’accélérateur. Ce n’est pas indiqué dans le descriptif. Le réglage est un peut moins facile que sur un carburateur solex d’origine mais largement faisable. Bref ma Cox toune parfaitement à froid comme a chaud, que du bonheur..!!!

Jose S

07/01/2021

Produit correspondant à l’article.

Christophe L

15/08/2017

produit conforme a celui commandé trés bien

Gerald L

14/03/2019

Très bien Bon produit reste plus qu à voir une fois monté

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Nicolas B

29/09/2020

bien assez correcte fonctionne bien

Pascal T

22/11/2018

Bon rapport qualité prix . Fonctionne bien

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Pierre emmanuel H

28/05/2018

Répond à la demande super

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Stephane J

14/09/2017

tres bon rapport qualite prix a ce jour je n est fait que 70 km

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Dominique M

20/09/2018

qualité moyenne,problème de réglage de starter? il y a deux ans je vous ai acheté le même carburateur qui me paraissais de meilleur qualité.

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Sergio S

18/01/2017 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Correspond à ce qui est annoncé, prêt à être assemblé.

Borges R

04/12/2020 - Portugal (hors Madere)

Facile à installer, mais nécessite des mains expérimentées pour le régler. Une fois réglé, il fonctionne parfaitement.

Cosme F

13/11/2024 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

fonctionne correctement

Aitor F

11/12/2018 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Arrivé dans les délais prévus, bien emballé et préparé pour différents modèles, installé et opérationnel.

Vos questions

Jean michel

30/01/2018

J'ai un moteur de cox de type acdy 0428 plus communément appelé mexico.il est à injection et je voudrai le passer à carburateur avec allumeur conventionnel.* est ce que ce type de carbu peut être monté ou alors vers quel type faudrait que je m'oriente? cd

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Bonjour, nous aurons besoin de plus de précision, contactez nous via notre tachat ou au 03.20.26.26.33 merci

Sébastien - service client

01/02/2018

Bonjour je suis à l'écoute de vos questions. voici les références relevées sur la pipe d'admission actuelle pas très lisible : bocar raa12971vw mexico. sur le carburateur lui même je n'ai pas vu de référence cdt

Jean michel

01/02/2018

Emmanuel

01/04/2018

Je souhaiterai savoir avec quel allumeur on couple ce carburateur sur un 1200

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Bonjour allumeur d'origine a depression standard pour moteur type 1 pour un 1303 salutations

Harold

01/04/2018

Bonsoir j'ai laissé l'allumeur d'origine cordialement

Alain

01/04/2018

Salut allumeur standard es pour le carbu très bon rapport qualité prix

Ludovic

01/04/2018

Bonjour, j'ai l'allumeur d'origine avec la dépression branchée sur le tuyau sur le côté gauche et les autres sont bouchés.(cox 1200 de 08/1972 en 12v ) filtre à air d'origine.

Patrice

04/04/2018

David

07/09/2018

Bonjour , a quoi sert la tige sur le devant du carbu? je n'ai pas ça sur le mien juste celle pour la dépression allumeur cox 1302 de 72

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Bonjour, alors si je comprend bien ce sont des entrées pour des durites. peut-être reniflard ou autres. mais sur la mienne 1303 de 73 elles ne servent à rien, elles sont donc bouché par des petits bouchons. je n'ai pas de souci avec ce carbu. ma cox tourne nettement mieux qu'avant après un réglage richesse ralenti. belle soirée

Benjamin

07/09/2018

Didier

27/09/2018

Bonjour, le carbu est pré-réglé usine?

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Oui. et le starter est automatique. le moteur a démarré directement sans nécessiter aucun réglage.

Marc

27/09/2018

Ok super, merci

Didier

27/09/2018

Il faut juste régler la richesse et le ralenti

Sylvain

27/09/2018

Un réglage est obligatoire (air, richesse, ressort de starter) , si vous voulez que ca tourne bien. réglage usine ou non, chaque moteur est différent.

Benjamin

30/09/2018

Fabrice

06/11/2018

Bonjour est ce que ce carbu peux fonctionner avec un moteur de 1303?? merci d'avance

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Bonjour, je l'ai moi même monté sur un moteur de 1303. bonne journée

Benjamin

06/11/2018

Bonjour, je l'ai moi même monté sur un moteur de 1303. bonne journée

Benjamin

06/11/2018

Je pense que oui mais je ne suis pas spécialise je vous conseilles de vous rapprocher d un forum spécialisé qui eux pourront répondre a votre question de toutes facons la revue technique au niveau de la traduction n est pas terribe sinon pour le carburateur pict 1/2/3 que j ai acheté c est du chinois rien a dire parfait j avais commandé un joint et aucun problemes je recommande d apres mes recherches les diffs se situent au niveau des gicleurs ralentit/principeaux j e l ai monté et nikel ras

Jacques

06/11/2018

Jacques

06/11/2018

Excellent produit sous tous rapports mais qq choses a faire avant jeux aux soupapes ,bougies fils téte de delco doigt rupteur/condo point d avance a la strombo de pref avec rpm lazer sur poulie par contre pevoir c/c et colliers 9 pour systéme alimantation essence un conseil débranchez borne + de la batterie il faut alimanter le starter en 12 volts vidangez la cuve du carbu a remplacer les etincelles et les vapeurs d essence ne sont pas amis ou prevoir un extincteur cordialement jacques

Jacques

06/11/2018

Bonjour je l'ai monté sur un 1303. bonne journée

Jean michel

11/11/2018

Fabrice

12/11/2018

Suite a la mise en plaxce de ce carbu ma cox en 1300 n'a jamais redémarré ,je vous passe les nombreuses opération que j'ai faite type allumage bougies pompe a éssence fléxibles enfin bref,pour finir j'ai remonté l'ancien et ca a claqué direct

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Pour ma par il a démarrer directement

Sylvain

12/11/2018

Pour ma part ça a fonctionné très bien au départ. j'avais vu des vidéos de gens qui démontais ce carbu afin de poncer les plans de joint. finalement ça fonctionnait avec quelques creux. j'ai finalement changer les gicleurs, ça a supprimer les creux, sauf à froid où c'est "plus dangereux" des accoups à briser le dos. a chaud parfait en revanche. mais après un arrêt long (quelques mois), les creux reviennent. il faut la rouler une semaine pour que ça redevienne parfait.

Anthony

13/11/2018

Romain

05/01/2019

Bonjour ce carbu peut til fonctionne avec un moteur 1600 d origine et allumeur a capsule. merci

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Bonsoir je pense que oui mais il faut en 1ère régler les culbuteursfaire le point d avance avec un tachymètre électronique sur la poulie ça vaut pas très cher et bien utile

Jacques

05/01/2019

Bonjour sans pb

Jean michel

05/01/2019

Oui, mais un bon conseil fias bien joujou avec les gicleurs. ceux fourni à l'origine sont "plus que limite" creux creux creux et re creux. j'ai choppé un carbu hs, pour piquer les gicleurs et là ça va beaucoup mieux.

Anthony

06/01/2019

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