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Golf V 2.0 GT - 2008
Diesel, 11/2005 à 11/2008, 170 cv
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Couvercle de pompe à huile origine pour VOLKSWAGEN Coccinelle & Combi
En stock
12,95 € TTC
Plaque de pompe à huile origine en métalPour goujons de 8 mmPour VW Coccinelle & Combi avec moteur Type 1
En savoir plus
Écrou de pompe à huile avec joint pour Volkswagen Cox, Combi, Transporter
2,73 € TTC
Écrou M8 avec joint spécifique pour assurer l'étanchéité du couvercle de pompe à huile. Qualité origine VW. Besoin de 4 par moteur, vendu à l'unité.Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi, Transporter T25 / T3Avec moteurs :- Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc- Type 3 : 1500, 1600cc- Type CT : 1600cc- Type WBX : 1900, 2100cc
Couvercle de pompe à huile T1 pour Full Flow
Plus que 3 en stock
19,00 € TTC
Plaque de pompe à huile en Aluminium avec départ pour Full FlowPour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1Le Full Flow via un filtre à huile extérieur permet une filtration efficace à 100% de l'huile moteur.
Couvercle de pompe à huile T1 "CSP" pour Full Flow
Sur commande, sous 1 semaine
59,00 € TTC
Le Full Flow via un filtre à huile extérieur permet une filtration efficace à 100% de l'huile moteur.Ce couvercle CSP est en Aluminium Billet, fileté pour un raccord 3/8" non inclus (référence VC51402).Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1
Retrouvez cette pièce CSP fournie par MECATECHNIC, dans l'article sur le montage full flow, détaillé dans le magazine VW TECH n°72 (VF02672).
Couvercle de pompe à huile T1 "CSP" avec régulateur pour Full Flow
Plus que 2 en stock
79,00 € TTC
Le Full Flow via un filtre à huile extérieur permet une filtration efficace à 100% de l'huile moteur.Ce couvercle CSP est en Aluminium Billet, anodisé fileté pour un raccord 3/8" non inclus (référence VC51402), modèle équipé d'un piston de régulation de la pression d'huile jusque 9 bar.Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1
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