Guarnizioni per finestre per Audi 80

Tre guarnizioni, tre funzioni

• La guarnizione del finestrino, esterna e interna, è la striscia flessibile posizionata nella parte superiore del pannello della portiera, su entrambi i lati del vetro. Asciuga il finestrino durante la discesa e impedisce all’acqua e alla polvere di penetrare nel vano porta. È il componente più esposto e quello che viene sostituito più spesso.
• La guarnizione di guida, oguida di scorrimento, riveste la guida verticale lungo la quale scorre il vetro. Guida il vetro, ne impedisce le vibrazioni e ne smorza la corsa. Se usurata, fa sì che il vetro si sposti di traverso e cigoli.
• Il telaio di tenuta, o guarnizione di chiusura, circonda un vetro fisso. Assicura la tenuta e il fissaggio, e la sua sostituzione richiede la rimozione del vetro.

Tre componenti diversi, tre sintomi diversi: sapere quale è il problema evita un ordine inutile.

Interpretare il sintomo

• Acqua nel pannello della portiera o una traccia di umidità sulla guarnizione: il paravetro esterno non aderisce più. È il caso più comune e più facile da risolvere.
• Il vetro cigola o sale storto, a volte con uno scatto a fine corsa: la guarnizione di guida di discesa si è indurita o si è staccata dalla guida.
• Un fischio a velocità costante che cessa quando si preme sul finestrino: la guarnizione non aderisce più nella parte superiore della corsa.
• Un finestrino fisso che prende acqua o che si muove nel telaio: è necessario sostituire il telaio di tenuta del montante posteriore.
• Gomma indurita, screpolata o lucida al tatto, che non riprende la sua forma: qualunque sia la guarnizione, ha fatto il suo tempo.

Prima di ordinare, controllate anche gli scarichi nella parte inferiore della porta: se ostruiti, fanno salire il livello dell’acqua nel vano e producono le stesse tracce di un tergicristallo difettoso.

Al metro o in pezzo sagomato

Due modi di acquistare, che non danno lo stesso risultato. Il pezzo sagomato, specifico per il montaggio, viene fornito con angoli, graffette o listello di fissaggio e estremità rifinite. Si installa seguendo la disposizione originale ed è la scelta giusta per un restauro a regola d’arte.

Il profilo universale, venduto al metro e tagliato su misura, è una soluzione di ripiego quando il pezzo specifico non esiste più, cosa che capita spesso nei montaggi rari. È quindi necessario scegliere il profilo rilevando con precisione la sezione: larghezza della scanalatura che si aggancia alla lamiera, altezza del bordo, presenza o meno di floccatura. Un bordo troppo lungo frena il vetro e affatica l’alzavetri, una scanalatura troppo larga non tiene.

Montarlo nel senso corretto

Una guarnizione per finestrino ha un labbro, e questo labbro ha un senso di montaggio. Se montata verso l’esterno, allontana l’acqua dal finestrino e la convoglia verso il basso. Se montata al contrario, la convoglia verso l’interno del vano, e la sostituzione aggrava il problema che avrebbe dovuto risolvere.

Durante il montaggio, pulite la lamiera e verificate che non sia deformata da precedenti smontaggi: una guarnizione nuova su una lamiera ondulata si allarga in alcuni punti. Procedete da un’estremità all’altra senza tendere la guarnizione, altrimenti in seguito si ritirerà lasciando uno spazio vuoto nell’angolo. Un po’ di acqua saponata facilita l’inserimento del cordoncino. Infine, fate scorrere il vetro più volte prima di riposizionare la guarnizione, per verificare che non ci siano punti in cui fa resistenza.