Ottimizzate l'avviamento della vostra Porsche d'epoca con il motorino di avviamento Powerlite RAC508 > pignone a 9 denti. Dotato di una tecnologia all'avanguardia, eroga una coppia eccezionale per un avviamento immediato, sia a caldo che a freddo.
Più compatto rispetto all’originale, consuma meno energia e preserva l’efficienza della batteria (ideale per i veicoli che percorrono pochi chilometri).
I punti di forza:
Riduzione del peso: solo 3,8 kg (rispetto ai quasi 5 kg del modello originale).
Maggiore potenza: motore elettrico da 1,0 kW che offre una coppia nettamente superiore.
Affidabilità: sostituzione diretta del componente originale, nessuna modifica richiesta durante il montaggio.
Per le seguenti Porsche:
911 tipo F
- 911 2.0 dal 1965 al 1967
- 911 2.0 S del 1967
- 911 2.0 T / L / S del 1968
- 911 2.0 T / E / S del 1969
- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
912
- 912 1.6 dal 1966 al 1969
- 912 2.0 dal 1976
911 tipo G
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1986
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977
- 911 Turbo 3.3 dal 1978 al 1988 (cambio a 4 marce)
914:
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1,7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972
- 916 2.4 - 190 cv (911.53) dal 1971
- 916 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1972
959:
- 959 1986 — 1993 Cambio manuale a 6 marce di serie
ATTENZIONE! ECCEZIONE PER IL CAMBIO G50: è necessario il Powerlite RAC508A a 10 denti > codice MECATECHNIC: DEM118
