Geen voertuig geselecteerd
Tien uitvoeringen van de E3-sedan, gebouwd van 08/1968 tot 02/1977, staan in deze tabel. De M30 zescilinder-in-lijn op benzine, met distributieketting, groeit van 2,5 tot 3,3 liter en van 150 tot 200 pk. Carburateurs zijn de regel, behalve bij twee uitvoeringen met injectie: de 3.0 Si, met D-Jetronic en daarna L-Jetronic vanaf 07/1975, en de 3.3 Li, met L-Jetronic. De verlengde „L”-sedans en de Bavaria's voor de Noord-Amerikaanse markt hebben elk een eigen regel: zoek de uwe op om passende onderdelen te bestellen.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2500 | 08/1968–02/1977 | M30 | 2,5 | 150 | Benzine | 2 Zenith 35/40 INAT-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 211 @ 3700 | Instapmodel |
| 2800 | 04/1969–02/1975 | M30 | 2,8 | 170 | Benzine | 2 Zenith 35/40 INAT-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 233 @ 3700 | |
| 2800 Bavaria | 12/1970–07/1971 | M30 | 2,8 | 170 | Benzine | 2 Zenith 35/40 INAT-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 233 @ 3700 | Versie voor de Noord-Amerikaanse markt |
| 2.8 L | 12/1974–02/1977 | M30 | 2,8 | 170 | Benzine | 2 Zenith 35/40 INAT-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 233 @ 3700 | Verlengde sedan „L” |
| 3.0 S | 05/1971–02/1977 | M30 | 3,0 (2986) | 180 | Benzine | 2 Zenith-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 255 @ 3700 | |
| 3.0 Bavaria | 07/1971–07/1974 | M30 | 3,0 (2986) | 180 | Benzine | 2 Zenith-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 255 @ 3700 | Versie voor de Noord-Amerikaanse markt |
| 3.0 L | 12/1974–02/1977 | M30 | 3,0 (2986) | 180 | Benzine | 2 Zenith-carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 255 @ 3700 | Verlengde sedan „L” |
| 3.0 Si | 09/1971–02/1977 | M30 | 3,0 (2986) | 200 | Benzine | Bosch D-Jetronic (daarna L-Jetronic) | 6 in lijn / 12 | Ketting | 272 @ 4300 | Eerste injectiemotor van het gamma; L-Jetronic vanaf 07/1975 |
| 3.3 L | 10/1973–08/1975 | M30 | 3,3 (3295) | 190 | Benzine | Carburateurs | 6 in lijn / 12 | Ketting | 289 @ 3500 | Verlengde sedan „L” |
| 3.3 Li | 07/1975–02/1977 | M30 | 3,3 (3210) | 200 | Benzine | Bosch L-Jetronic | 6 in lijn / 12 | Ketting | 280 @ 4300 | Verlengde sedan „L” |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
