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VW Golf 1
| Versão | Código do motor | Potência (cv) | Combustível |
|---|---|---|---|
| 1.1 | FA / GG | 50 | Gasolina |
| 1.1 | FJ | 52 | Gasolina |
| 1.3 | HK | 54 | Gasolina |
| 1.3 | GS | 58 | Gasolina |
| 1.3 | GF | 60 | Gasolina |
| 1.5 | CK | 50 | Diesel |
| 1.5 | GH | 65 | Gasolina |
| 1.5 | FH / FK / JB | 70 | Gasolina |
| 1.5 | EH | 78 | Gasolina |
| 1.5 | FD | 85 | Gasolina |
| 1.6 | CR / JK / ME | 54 | Diesel |
| 1.6 | FV | 65 | Gasolina |
| 1.6 | EWA / FT | 70 | Gasolina |
| 1.6 | CY | 70 | Diesel Turbo |
| 1.6 | RE | 72 | Gasolina |
| 1.6 | EM / EW / FN / FP / HN | 75 | Gasolina |
| 1.6 | EE / EF | 82 | Gasolina |
| 1.6 | EJ | 83 | Gasolina |
| 1.6 | FR | 85 | Gasolina |
| 1.6 | EG | 110 | Gasolina GTi 8S |
| 1.7 | EN | 78 | Gasolina |
| 1.8 | EX | 90 | Gasolina |
| 1.8 | JH | 95 | Gasolina |
| 1.8 | 2H | 98 | Gasolina GTi 8S Catalisado |
| 1.8 | DX / JJ / KT | 112 | Gasolina GTi 8S |
Desde 1979
O terceiro dígito do número do chassi determina o ano / modelo
Exemplo (número de série):
177 1284 500 = Ano 1977
179 1284 500 = Ano 1979
Desde 1980
Alternância entre letras e números:
A : 1980 | G : 1986 | N : 1992 | W : 1998 | 4 : 2004 | A : 2010
B : 1981 | H : 1987 | P : 1993 | X : 1999 | 5 : 2005 | B : 2011
C : 1982 | J : 1988 | R : 1994 | Y : 2000 | 6 : 2006 | C : 2012
D : 1983 | K : 1989 | S : 1995 | 1 : 2001 | 7 : 2007 | D : 2013
E : 1984 | L : 1990 | T : 1996 | 2 : 2002 | 8 : 2008 | E : 2014
F : 1985 | M : 1991 | V : 1997 | 3 : 2003 | 9 : 2009 | ...
Exemplo (número de série): 1HZ P W 213369
B para a fábrica: BRUXELLES
D para a fábrica: BRATISLAVA
P para a fábrica: MOSEL
U para a fábrica: UITTENHAGE
W para a fábrica: WOLFSBURG
O Fusca que viu nascer a marca era redondo, com motor traseiro, plano e arrefecido a ar, em tração traseira. O Golf que tinha a difícil tarefa de lhe suceder e relançar as vendas da marca é exatamente o contrário! Ele passa para a tração, o seu motor dianteiro, longitudinal, é arrefecido a água e é bastante quadrado. Muda o estilo e é o jovem designer italiano Giugiaro quem fica encarregado do design.
A comercialização deste novo ícone começará em setembro de 1974 para a França.
O sucesso está logo à altura e o mito nasce: uma aventura que não vai parar!
O Golf 1 alemão será produzido de 1974 a 1984 para os sedãs e coupé, até 1993 para os cabriolet. O "City" e o Caddy serão, nas suas versões sul-africanas, nas linhas até 2009.
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