Fahrwerk und Aufbau BMW E10

Frontpartie aus High-End-Fertigung für BMW Serie 02 E10 Phase 1 von 03/1966 bis 08/1973:

Berline :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
. 2002 100PS Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120PS Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 10/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS (M10) Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
. 2000A auto 100cv (M10) Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
- 2000tii 130cv (M10) Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85PS von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116)
- 2002 100PS von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05)

Cabriolet Baur Targa:
- 2002 100PS Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)

Im Laufe ihres Lebens weist die Frontpartie Ihres BMW in der Regel Rost und verschiedene Stöße auf. Sie ist nicht abnehmbar, ihr Austausch erfordert, dass Sie die alte abziehen und die neue anschweißen, wobei darauf zu achten ist, dass alles richtig ausgerichtet ist.

Die Frontpartie Vorne wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss sie unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um zu verhindern, dass erneut Korrosion auftritt.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Frontpanel aus Metall für BMW E10 wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Frontpartie aus High-End-Fertigung für BMW Serie 02 E10 Phase 2 von 09/1973 bis 07/1977:

Berline :
- 1602 85PS Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18)
- 1802A auto Phase 2 90PS von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)

Touring :
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05)

Im Laufe ihres Lebens weist die Frontpartie Ihres BMWs in der Regel Rost und verschiedene Stöße auf. Sie ist nicht abnehmbar, ihr Austausch erfordert, dass Sie die alte abziehen und die neue anschweißen, wobei darauf zu achten ist, dass alles richtig ausgerichtet ist.

Die Frontpartie Vorne wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss sie unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um zu verhindern, dass erneut Korrosion auftritt.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Frontpanel aus Metall für BMW E10 wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Schweller außen rechts Beifahrerseite aus Metall mit Viertelheck für BMW Serie 02 E10 :

Berline :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
. 1802 90cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18)
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75cv Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100cv Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170PS von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31)

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 09/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2000A auto 100PS Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
-. 2000tii 130PS Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116)
- 2002 100cv von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05)

Cabriolet Baur Targa:
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05)

ACHTUNG: Enthält nicht die Wagenheberhalterung!

Dieses Reparaturblech, das das Viertel der Heckplatte in einem Stück umfasst, wird nackt geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das erneute Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Dieses Karosserieteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Schweller außen links Fahrerseite aus Metall mit Viertelplatte hinten für BMW Serie 02 E10 :

Berline :
- 1600-2 85cv Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116)
- 1602 85cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1602 85cv Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105cv Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
. 1802 90cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18)
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75cv Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100cv Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170PS von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31)

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 09/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2000A auto 100PS Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
-. 2000tii 130PS Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116)
- 2002 100cv von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05)

Cabriolet Baur Targa:
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05)

ACHTUNG: Enthält nicht die Wagenheberhalterung!

Dieses Reparaturblech, das das Viertel der Heckplatte in einem Stück umfasst, wird nackt geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das erneute Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Dieses Karosserieteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Unterer Rahmen der Heckscheibe für BMW Serie 02 E10 Limousine Phase 1 und Phase 2 :

- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116).
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116).
- 1602 85cv Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M118)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M118).
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M118)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M116)
- 2002 100PS Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100hp Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170cv von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31).

Dieses Blech stellt die Verbindung zwischen der Heckscheibe und dem Kofferraum her. Korrosion setzt sich hier sehr leicht unter der Dichtung fest, so dass jede Reparatur aufgrund der Form und der Lage des Blechs kompliziert ist. Der Austausch dieses Blechs bietet die Gewähr für eine hochwertige, originalgetreue Restaurierung.

Dieses Karosserieblech wird in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Sie muss behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern. Vor der endgültigen Lackierung muss unbedingt eine Blindmontage durchgeführt werden, um die Ausrichtung und die Einstellung auf die Karosserie zu überprüfen.

Qualitätsteil, das als "anpassungsfähig" bezeichnet wird, da es nicht vom Hersteller stammt.

Halbboden komplett rechts auf der Beifahrerseite für BMW Serie 02 E10 Limousine:

- Alle Modelle 1502 bis 2002Turbo von 03/1966 bis 07/1977.

ACHTUNG: Bei der Rechtslenkerversion RHD muss die Öffnung für den Einbau des Pedalgehäuses vorgenommen werden, wobei der Boden ohne Löcher voll ist, um sich auch an die Linkslenkerversion LHD anpassen zu können!

Die Böden des BMW E10 sind unter der Isolierung und dem Teppichboden eingeschlossen und leiden unter dem Zahn der Zeit. Sie weisen Lochrost und verschiedene Stöße von unten auf. Ein Austausch des gesamten Bodens ermöglicht eine fachgerechte Karosserierestaurierung, bei der die Originalmaße erhalten bleiben.

Diese Bodengruppe, die in einem Stück den vorderen Teil und den hinteren Teil (von der Brandschutzwand bis zu den Rücksitzen) umfasst, wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss er unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das Wiederauftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Reparaturblech aus Metall wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Hochwertige Neuanfertigung der Rückseite mit Struktur für das Schließblech des Kofferraumschlosses für BMW Serie 02 E10 phase 1 Version Europa oder USA von 03/1966 bis 08/1973:

Limousine :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116).
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120hp Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)

Cabrio :
- 1600-2 85PS von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116).
- 2002 100PS von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05).

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100PS Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05).

ACHTUNG: Für die Europa-Version ist eine Bohrung der Löcher in der Schablone für das Emblem und den Kennzeichenhalter erforderlich, da diese auf dem Schild nicht vorhanden sind, um eine perfekte Anpassung der Rückseite an jedes existierende E10-Modell gewährleisten zu können!

Im Laufe des Lebens Ihres BMWs weist die Heckpartie in der Regel Rost und verschiedene Stöße auf.

Die Heckpartie wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung ist es wichtig, sie zu behandeln und vorzubereiten, damit sie nicht wieder rostet.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses hintere Karosserieblech aus Metall für den BMW E10 wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Langer Schweller außen rechts Beifahrerseite aus Metall ohne Viertel Rückwand für BMW Serie 02 E10

Berline :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
. 1802 90cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18)
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75cv Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100cv Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170PS von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31)

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 09/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2000A auto 100PS Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
-. 2000tii 130PS Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116)
- 2002 100cv von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05)

Dieses Reparaturblech , das den Türschweller bildet, gehört zu den Teilen, deren Korrosion beim E10 sehr häufig auftritt. Sie wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um zu verhindern, dass erneut Korrosion auftritt.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Karosserieteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Langer Motor vorne rechts Beifahrerseite flache Version für BMW Serie 02 E10 Phase 1 von 03/1966 bis 08/1973:

Berline :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
. 2002 100PS Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120PS Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 10/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS (M10) Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
. 2000A auto 100cv (M10) Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
- 2000tii 130cv (M10) Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116)
- 2002 100cv von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05)

Cabriolet Baur Targa:
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 07/1973 (Motorcode M05)

Dieses Teil der Frontstruktur gehört zu den Teilen, deren Korrosion beim E10 sehr oft auftritt. Es wird nackt in schwarzer Lagerlackierung geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das erneute Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Ein hochwertiges Nachfertigungsteil, das als "anpassungsfähig" bezeichnet wird, da es nicht vom Hersteller stammt.

Langer Motor vorne rechts Beifahrerseite Version mit Rand für BMW Serie 02 E10 Phase 2 von 09/1973 bis 07/1977:

Berline :
- 1602 85PS Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18)
- 1802A auto Phase 2 90PS von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170PS von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31)

Touring :
- 1802 90PS Phase 2 von 08/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS (M10) Phase 2 von 08/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS (M10) Phase 2 von 08/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv Phase 2 von 08/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05)

Dieses Teil der Vorderstruktur gehört zu den Teilen, deren Korrosion beim E10 sehr häufig auftritt. Es wird nackt in schwarzer Lagerlackierung geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das erneute Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Ein hochwertiges Nachfertigungsteil, das als "anpassungsfähig" bezeichnet wird, da es nicht vom Hersteller stammt.

Strukturlängsträger innen rechts Beifahrerseite aus Metall für BMW Serie 02 E10:

Limousine :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116).
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116).
- 1602 85cv Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18).
- 1802A auto phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100hp Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170cv von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31).

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 09/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS Stufe 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2000A auto 100cv Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
- 2000tii 130PS Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabrio :
- 1600-2 85PS von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116).
- 2002 100PS von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05).

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05).
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05).

Dieses Reparaturblech, das sich vertikal zwischen dem Boden und dem Türschweller befindet, ist ein struktureller Teil des Fahrgestells. Aufgrund der Kastenform, die es mit dem äußeren Längsträger bildet, ist die Korrosion an dieser Stelle beim E10 oft sehr stark ausgeprägt.
Das Teil wird nackt in schwarzer Lagerlackierung geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das erneute Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Karosserieteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Strukturlängsträger innen links Fahrerseite aus Metall für BMW Serie 02 E10:

Limousine :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116).
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116).
- 1602 85cv Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18).
- 1802A auto phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100hp Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170cv von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31).

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 09/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 2000 100PS Stufe 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2000A auto 100cv Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
- 2000tii 130PS Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M10B18)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabrio :
- 1600-2 85PS von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116).
- 2002 100PS von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05).

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05).
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05).

Dieses Reparaturblech, das sich vertikal zwischen dem Boden und dem Türschweller befindet, ist ein struktureller Teil des Fahrgestells. Aufgrund der Kastenform, die es mit dem äußeren Längsträger bildet, ist die Korrosion an dieser Stelle beim E10 oft sehr stark ausgeprägt.
Das Teil wird nackt in schwarzer Lagerlackierung geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um das erneute Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Karosserieteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Kofferraumboden hinten mit der Reserveradmulde für BMW Serie 02 E10:

Berline :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116)
- 1602 85PS Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
. 1802 90cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M10B18)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M10B18)
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M10B18)
- 1502 1.6l 75cv Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M115)
- 2002 100cv Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100hp Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100hp Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130hp Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170hp von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31)


Cabriolet :
- 1600-2 85PS von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116)
- 2002 100PS von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv Phase 1 von 06/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 12/1975 (Motorcode M05)

Die Korrosion im Kofferraumboden des E10, ist leider ein "Klassiker" des Modells.
Dieses Neuanfertigungsteil von sehr hoher Qualität bietet Ihnen die beste Lösung zur Restaurierung Ihres 02'.

Viertelboden hinten rechts Beifahrerseite Länge 67cm für BMW Serie 02 E10 Limousine:

- Alle Modelle 1502 bis 2002Turbo von 03/1966 bis 07/1977.

Die Abmessungen dieses Blechs sind so ausgelegt, dass es sich leicht einsetzen lässt und perfekt auf die Karosserie passt.

Die Böden des BMW E10 sind unter der Isolierung und dem Teppichboden eingeschlossen und leiden unter der Last der Zeit. Sie weisen Lochrost und verschiedene Stöße von unten auf. Ein teilweiser Austausch eines Viertelbodens ermöglicht eine gezielte Karosserierestaurierung unter Wahrung der Originalmaße.

Dieser Viertelboden wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Reparaturblech aus Metall wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Viertelboden hinten links Fahrerseite Länge 67cm für BMW Serie 02 E10 Limousine:

- Alle Modelle 1502 bis 2002Turbo von 03/1966 bis 07/1977.

Die Abmessungen dieses Blechs sind so ausgelegt, dass es leicht anzubringen ist und perfekt auf die Karosserie passt.

Die Böden des BMW E10 sind unter der Isolierung und dem Teppichboden eingeschlossen und leiden unter der Last der Zeit. Sie weisen Lochrost und verschiedene Stöße von unten auf. Ein teilweiser Austausch eines Viertelbodens ermöglicht eine gezielte Karosserierestaurierung unter Wahrung der Originalmaße.

Dieser Viertelboden wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Reparaturblech aus Metall wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Viertel Boden vorne rechts Beifahrerseite Länge 67cm für BMW Serie 02 E10 Limousine:

- Alle Modelle 1502 bis 2002Turbo von 03/1966 bis 07/1977.

Die Abmessungen dieses Blechs sind so ausgelegt, dass es leicht anzubringen ist und perfekt auf die Karosserie passt.

ACHTUNG: Bei der Rechtslenkerversion (RHD) umfasst es nicht den hochgezogenen Teil, an dem das Tretlagergehäuse befestigt wird!

Die Böden des BMW E10 sind unter der Isolierung und dem Teppichboden eingeschlossen und weisen Lochrost und verschiedene Stöße von unten auf. Ein teilweiser Austausch eines Viertelbodens ermöglicht eine gezielte Karosserierestaurierung unter Wahrung der Originalmaße.

Dieser Viertelboden wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Reparaturblech aus Metall wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Viertel Boden vorne links Fahrerseite Länge 67cm für BMW Serie 02 E10 Limousine:

- Alle Modelle 1502 bis 2002Turbo von 03/1966 bis 07/1977.

Die Abmessungen dieses Blechs sind so ausgelegt, dass es leicht anzubringen ist und perfekt auf die Karosserie passt.

ACHTUNG: Bei der Linkslenker-Version (LHD) umfasst es nicht den hochgezogenen Teil, an dem das Tretlagergehäuse befestigt wird!

Die Böden des BMW E10 sind unter der Isolierung und dem Teppichboden eingeschlossen und weisen Lochrost und verschiedene Stöße von unten auf. Ein teilweiser Austausch eines Viertelbodens ermöglicht eine gezielte Karosserierestaurierung unter Wahrung der Originalmaße.

Dieser Viertelboden wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Reparaturblech aus Metall wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Heckabdeckblech unter der Heckscheibe für BMW Serie 02 E10 Limousine Phase 1 und Phase 2 :

- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116).
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116).
- 1602 85cv Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M118)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M118).
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M118)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M116)
- 2002 100PS Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100hp Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170cv von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31).

Dieses Blech stellt die Verbindung zwischen dem Rahmen der Heckscheibe und dem Blech der Rücksitzlehne her. Sein Austausch bietet die Gewähr für eine qualitativ hochwertige, originalgetreue Restaurierung.

Dieses Karosserieblech wird in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Es muss behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Dieses Qualitätsteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Außenblech von Vorderteil der A-Säule rechts auf der Beifahrerseite für BMW Serie 02 E10 Limousine, Touring und Cabrio:

Limousine :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 03/1966 bis 03/1971 (Motorcode M116).
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M116).
- 1602 85cv Phase 2 von 09/1973 bis 10/1975 (Motorcode M116)
- 1600ti 105PS Phase 1 von 09/1967 bis 12/1968 (Motorcode M116)
- 1802 90PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M118)
- 1802 90cv Phase 2 von 09/1973 bis 05/1975 (Motorcode M118).
- 1802A auto Phase 2 90cv von 07/1974 bis 09/1974 (Motorcode M118)
- 1502 1.6l 75PS Phase 2 von 11/1974 bis 07/1977 (Motorcode M116)
- 2002 100PS Phase 1 von 01/1968 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002ti 120cv Phase 1 von 09/1968 bis 04/1972 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv Phase 1 von 01/1969 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2002tii 130PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 2002 100cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M05)
- 2002A auto 100cv phase 2 von 09/1973 bis 06/1975 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 11/1975 (Motorcode M15)
- 2002Turbo 170cv von 07/1973 bis 07/1975 (Motorcode M31).

Touring :
- 1602 85PS Phase 1 von 04/1971 bis 09/1972 (Motorcode M116)
- 1800 90PS Phase 1 von 09/1971 bis 08/1973 (Motorcode M118)
- 2000 100PS Phase 1 von 04/1971 bis 08/1973 (Motorcode M05)
- 2000A auto 100cv Phase 1 von 05/1971 bis 09/1972 (Motorcode M05)
- 2000tii 130PS Phase 1 von 01/1971 bis 08/1973 (Motorcode M15)
- 1802 90PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M118)
- 2002 100PS Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M05)
- 2002tii 130cv Phase 2 von 09/1973 bis 04/1974 (Motorcode M15)

Cabrio :
- 1600-2 85PS Phase 1 von 01/1968 bis 06/1971 (Motorcode M116).
- 2002 100PS Phase 1 von 01/1971 bis 06/1971 (Motorcode M05).

Die Scharniere und der Türhaltebügel, die den hinteren Teil der A-Säule bilden, sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Dieses Reparaturblech, das sich über dem Innenblech der A-Säule befindet, gehört zu den Teilen, die beim E10 sehr häufig korrodiert sind. Es wird nackt in grauer oder schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss es unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um ein erneutes Auftreten von Korrosion zu verhindern.

Dieses Karosserieteil wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.

Halbboden komplett links Fahrerseite für BMW Serie 02 E10 Limousine:

- Alle Modelle 1502 bis 2002Turbo von 03/1966 bis 07/1977.

ACHTUNG: Für die Linkslenkerversion LHD muss die Öffnung für die Aufnahme des Pedalgehäuses vorgenommen werden (eine Markierung ist auf dem Teil vorhanden), der Boden ist voll ohne Löcher, damit er auch an die Rechtslenkerversion RHD angepasst werden kann!

Die Böden des BMW E10 sind unter der Isolierung und dem Teppichboden eingeschlossen und haben den Zahn der Zeit gespürt. Sie weisen Lochrost und verschiedene Stöße von unten auf. Ein Austausch des gesamten Bodens ermöglicht eine fachgerechte Karosserierestaurierung, bei der die Originalmaße erhalten bleiben.

Dieser Halbboden, der in einem Stück den vorderen Teil und den hinteren Teil (von der Brandschutzwand bis zu den Rücksitzen) umfasst, wird nackt in schwarzer Lagerfarbe geliefert. Vor der endgültigen Lackierung muss er unbedingt behandelt und vorbereitet werden, um zu verhindern, dass er wieder rostet.

Gönnen Sie Ihrem E10 ein hochwertiges Karosserieteil!

Dieses Reparaturblech aus Metall wird als "anpassungsfähig" bezeichnet, da es nicht vom Hersteller stammt.