Chassis e estrutura para BMW Serie 2 - E10

Painel do quarto traseiro sob o vidro traseiro para BMW Série 02 E10 Saloon fase 1 e fase 2 :

- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Esta placa une a estrutura do vidro traseiro à placa das costas do banco traseiro. A sua substituição garantirá um restauro de qualidade e fiel ao original.

Este painel da carroçaria é fornecido em tinta preta de armazenamento. Terá de ser tratado e preparado para evitar o reaparecimento de corrosão.

Trata-se de uma peça de qualidade "adaptável", uma vez que não provém do fabricante.

Chão do porta-bagagens traseiro com roda sobressalente para BMW Série 02 E10:

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

A corrosão no chão da bagageira do E10 é infelizmente um "clássico" do modelo.
Esta peça reconstruída de alta qualidade irá oferecer-lhe o melhor

Topo de gama remanufacturada para BMW 02 Series E10 fase 2 de 09/1973 a 07/1977:

Sedan :
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)

Visita guiada :
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

Ao longo da sua vida, a parte da frente do seu BMW mostra geralmente a presença de ferrugem e vários choques. Não pode ser desmontado, a sua substituição requer que o antigo seja removido e o novo seja soldado, assegurando que tudo esteja bem alinhado.

O painel frontal é entregue nu com tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Dê ao seu E10 uma peça corporal de alta qualidade!

Diz-se que este painel frontal de metal para a BMW E10 é "adaptável" porque não provém do fabricante.

Painel traseiro refabricado de alta qualidade, com estrutura para o batente de fechadura do porta-bagagens para BMW série 02 E10 fase 1 versão Europa ou EUA de 03/1966 a 08/1973:

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código do motor M05)

ATENÇÃO: Para a versão europeia, será necessário fazer furos para o emblema e o suporte da placa numérica, pois estes não estão presentes no painel, a fim de garantir uma adaptação perfeita do painel traseiro a cada modelo E10 existente!

Ao longo da sua vida, a traseira do seu BMW mostra normalmente sinais de ferrugem e vários impactos.

O painel traseiro é entregue nu em tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Dê ao seu E10 uma peça corporal de alta qualidade!

Diz-se que este painel traseiro de metal para a BMW E10 é "adaptável" porque não provém do fabricante.

Roda de reserva na tampa da bagageira para BMW Série 02 E10:

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

A caixa da roda sobresselente é acompanhada de corrosão endémica no 02'. Difícil de formar sem tempo e ferramentas adaptadas, esta parte do corpo</s

Painel traseiro remanufaturado topo de gama com estrutura para o trinco da bagageira para BMW Série 02 E10 fase 2 versão Europa ou EUA de 09/1973 a 07/1977:

Berlina :
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)

Cabriolet :
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

AVISO: Este avental traseiro não é adequado para o 2002Turbo (a posição do tubo de escape é diferente)!

Fornecido sem molduras cromadas ou emblema.

INFORMAÇÃO: É necessário efetuar furos no modelo para colocar o emblema (canto superior direito na fase 2). Estes orifícios não são pré-perfurados no painel para permitir que o painel traseiro seja perfeitamente adaptado a cada modelo E10 existente. Os furos de fixação das molduras cromadas também estão presentes.

Ao longo da sua vida, a traseira do seu BMW sofre geralmente de ferrugem e de impactos diversos.

O painel traseiro é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da aplicação da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Este painel de carroçaria traseiro metálico para BMW E10 é "adaptável" porque não vem do fabricante.

Meio piso completo do lado esquerdo do condutor para BMW série 02 E10 Sedan:

- Todos os modelos 1502 a 2002Turbo de 03/1966 a 07/1977

ATENÇÃO: Para a versão de condução à esquerda LHD, a abertura para a caixa dos pedais deve ser feita (uma marcação está presente na peça), sendo o chão completo sem um buraco para que também possa ser adaptado à versão de condução à direita RHD!

Envolvidos por isolamento e alcatifa, os soalhos do BMW E10 mostram os efeitos do tempo, com ferrugem perfurante e vários impactos por baixo. A sua substituição integral permitirá restaurar a carroçaria de acordo com as regras do ofício, respeitando as dimensões originais.

Este meio-chão, composto pelas secções dianteira e traseira numa só peça (desde a parede corta-fogo até aos bancos traseiros), é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-lo e prepará-lo para evitar o reaparecimento da corrosão.

Dê ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta placa metálica de reparação é "adaptável" porque não vem do fabricante.

Peças do motor dianteiro esquerdo do lado do condutor para BMW 02 Series E10 fase 1 e fase 2 :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 10/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp (M10) fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp (M10) fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp (M10) fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp (M10) fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002t

Painel debalanço exterior do lado esquerdo em metal com um quarto de painel para BMW série 02 E10 :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp ph

Painel debalanço exterior direito , lado do passageiro, metal com quarto de painel para BMW Série 02 E10 :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 Fase de 100hp

Meio piso completo lado direito do passageiro para BMW série 02 E10 Sedan:

- Todos os modelos 1502 a 2002Turbo de 03/1966 a 07/1977

ATENÇÃO: Para a versão de condução à direita RHD, a abertura para a caixa dos pedais terá de ser feita, sendo o chão completo sem um buraco para que também possa ser adaptado à versão de condução à esquerda LHD!

Envolvidos por isolamento e alcatifa, os soalhos do BMW E10 mostram os efeitos do tempo, com ferrugem perfurante e vários impactos por baixo. A sua substituição integral permitirá restaurar a carroçaria de acordo com as regras do ofício, respeitando as dimensões originais.

Este meio-chão, composto pelas secções dianteira e traseira numa só peça (desde a parede corta-fogo até aos bancos traseiros), é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-lo e prepará-lo para evitar o reaparecimento da corrosão.

Dê ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta placa metálica de reparação é "adaptável" porque não vem do fabricante.

Calha exterior do ladodireito do passageiro em metal sem painel do quarto traseiro para BMW série 02 E10

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)

Versão do ladodireito do motor com flange para BMW 02 Series E10 fase 2 de 09/1973 a 07/1977:

Sedan :
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1802 90hp fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp (M10) fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp (M10) fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 2 de 08/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

Esta parte da estrutura frontal é uma das partes que estão muito frequentemente corroídas na E10. É entregue nua em tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Peça remanufacturada de alta qualidade chamada "adaptável" porque não provém do fabricante.

Piso do quarto do lado direito do passageiro dianteiro comprimento 67cm para BMW série 02 E10 Sedan:

- Todos os modelos 1502 a 2002Turbo de 03/1966 a 07/1977

As dimensões desta placa foram concebidas para facilitar a sua instalação e para garantir um encaixe perfeito na carroçaria.

ATENÇÃO: Para a versão com volante à direita (RHD), não inclui a parte elevada onde está montado o suporte inferior!

Envolvidos por isolamento e alcatifa, os soalhos do BMW E10 mostram os efeitos do tempo, com ferrugem perfurante e vários impactos por baixo. A substituição parcial de um quarto de piso permite um restauro direcionado da carroçaria, respeitando as dimensões originais.

Este quarto de piso é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-lo e prepará-lo para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta placa metálica de reparação é "adaptável" porque não vem do fabricante.

Versão plana do ladodireito do motor para BMW 02 Series E10 fase 1 de 03/1966 a 08/1973 :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 10/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp (M10) fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp (M10) fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp (M10) fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Descapotável :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 07/1973 (código do motor M05)

Esta parte da estrutura frontal é uma das partes que estão muito frequentemente corroídas na E10. É entregue nua em tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Refab parte

Barra lateralesquerda da soleira exterior do condutor sem painel do quarto traseiro para BMW 02 Series E10:

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)

Folha de metal exterior de parte dianteira dopilar ladoesquerdo do condutor para BMW Série 02 E10 Berlina, Touring e Descapotável:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

As dobradiças e o suporte de fixação da porta que formam a parte traseira do pilar A não são fornecidos.

Esta placa de reparação, situada por cima da placa interior do pilar A, é uma das peças mais frequentemente corroídas no E10. É fornecida nua com tinta de armazenamento cinzenta ou preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Painel interior do pilar A do lado do passageiro direito para BMW Série 02 E10 Berlina, Touring e Descapotável:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Esta placa de reparação, localizada sob a placa exterior do pilar A, é uma das peças mais frequentemente corroídas no E10. É fornecida nua com tinta de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Estrutura metálica do lado direito do passageiro para BMW Série 02 E10:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

Esta placa de reparação, situada verticalmente entre o piso e a soleira da porta, é uma parte estrutural do chassis. Devido à forma de caixa que forma com a longarina exterior, a corrosão está frequentemente muito presente neste ponto no E10.
A peça é entregue nua com tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Longarina interior metálica do lado esquerdo do condutor para BMW Série 02 E10:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

Esta placa de reparação, situada verticalmente entre o piso e a soleira da porta, é uma parte estrutural do chassis. Devido à forma de caixa que forma com a longarina exterior, a corrosão está frequentemente muito presente neste ponto no E10.
A peça é entregue nua com tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Quadro inferior da janela traseira para BMW série 02 E10 Sedan fase 1 e fase 2 :

- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Esta placa assegura a junção entre a janela traseira e o porta-bagagens. A corrosão instala-se facilmente sob a junta fazendo qualquer complexo de reparação devido à sua forma e localização. A sua substituição assegurará uma restauração de qualidade fiel ao original.

Este painel de carroçaria é entregue em tinta preta de armazenamento. Será necessário tratá-lo e prepará-lo de modo a evitar o reaparecimento da corrosão. Antes da pintura final, é essencial realizar uma montagem em branco a fim de verificar os alinhamentos e o ajustamento na carroçaria.

Parte de qualidade chamada "adaptável" porque não provém do fabricante.

Piso do quarto traseiro do lado do condutor esquerdo comprimento 67cm para BMW série 02 E10 Sedan:

- Todos os modelos 1502 a 2002Turbo de 03/1966 a 07/1977

As dimensões desta placa foram concebidas para facilitar a sua instalação e para garantir um encaixe perfeito na carroçaria.

Enclausurados sob o isolamento e a alcatifa, os pisos do BMW E10 mostram os efeitos do tempo, da ferrugem perfurante e de vários impactos por baixo. A substituição parcial de um piso de um quarto de carroçaria permitirá um restauro direcionado da carroçaria, respeitando as dimensões originais.

Este quarto de piso é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-lo e prepará-lo para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta placa metálica de reparação é "adaptável" porque não vem do fabricante.

Painel frontal de refabricação de última geração para BMW Série 02 E10 fase 1 de 03/1966 a 08/1973:

Sedan:
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Touring:
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 10/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp (M10) fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp (M10) fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv (M10) fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Conversível:
- 1600-2 85 cv de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Baur Targa conversível:
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 07/1973 (código do motor M05)

Ao longo de sua vida, a parte frontal de seu BMW geralmente mostra a presença de ferrugem e vários choques. Não pode ser desmontado, sua substituição requer desmontagem do antigo e soldagem do novo, garantindo que tudo esteja devidamente alinhado.

A fachada frontal é entregue nua com tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é fundamental tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Dê um corpo de alta qualidade ao seu E10! Este painel frontal de metal do BMW E10 é considerado "adaptável" porque não vem do fabricante.

Piso do quarto do lado do condutor esquerdo comprimento 67cm para BMW série 02 E10 Sedan:

- Todos os modelos 1502 a 2002 Turbo de 03/1966 a 07/1977

As dimensões desta placa foram concebidas para facilitar a sua instalação e para garantir um encaixe perfeito na carroçaria.

ATENÇÃO: Para a versão de condução à esquerda (LHD), não inclui a parte elevada onde está montado o suporte inferior!

Envolvidos por isolamento e alcatifa, os pisos do BMW E10 estão a mostrar os efeitos do tempo, com a ferrugem a penetrar através deles e vários impactos por baixo. A substituição parcial de um piso de um quarto de carroçaria permitirá um restauro direcionado da carroçaria, respeitando as dimensões originais.

Este quarto de piso é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-lo e prepará-lo para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta placa metálica de reparação é "adaptável" porque não vem do fabricante.

Chapa metálica exterior de parte da frente dopilar A do ladodireito do passageiro de para BMW Série 02 E10 Saloon, Touring e Convertible:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

As dobradiças e o suporte de fixação da porta que formam a parte traseira do pilar A não são fornecidos.

Esta placa de reparação, situada por cima da placa interior do pilar A, é uma das peças mais frequentemente corroídas no E10. É fornecida nua com tinta de armazenamento cinzenta ou preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Painel interior do pilar A do lado do condutor esquerdo para BMW Série 02 E10 Berlina, Touring e Descapotável:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Esta placa de reparação, localizada sob a placa exterior do pilar A, é uma das peças mais frequentemente corroídas no E10. É fornecida nua com tinta de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Piso do quarto traseiro lado do passageiro direito comprimento 67cm para BMW série 02 E10 Sedan:

- Todos os modelos 1502 a 2002Turbo de 03/1966 a 07/1977

As dimensões desta placa foram concebidas para facilitar a sua colocação e garantir um ajuste perfeito na carroçaria.

Enclausurados sob o isolamento e a alcatifa, os pisos do BMW E10 mostram os efeitos do tempo, da ferrugem perfurante e de vários impactos por baixo. A substituição parcial de um piso de um quarto de carroçaria permitirá um restauro direcionado da carroçaria, respeitando as dimensões originais.

Este quarto de piso é entregue sem pintura de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-lo e prepará-lo para evitar o reaparecimento da corrosão.

Ofereça ao seu E10 uma peça de carroçaria de alta qualidade!

Esta placa metálica de reparação é "adaptável" porque não vem do fabricante.