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C/IVACatalizador de tipo original para Mazda MX-5 NB
Para NB todos los modelos de 1998 a 2000
No apto para NBFL (2001-2005)
Esta pieza le permite reemplazar su catalizador desgastado u obstruido a un menor coste en lugar de la p...
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Envío por Mecatechnic el : lunes, 8 de diciembre de 2025
Modo de entrega
A domicilio : Sobre presupuesto
Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido
Descripción Producto
Catalizador de tipo original para Mazda MX-5 NB
Para NB todos los modelos de 1998 a 2000
No apto para NBFL (2001-2005)
Esta pieza le permite reemplazar su catalizador desgastado u obstruido a un menor coste en lugar de la pieza original soldada de una sola pieza con el silenciador intermedio.
Se entrega con un manguito para conectar a la línea original después del corte
También es compatible con el intermedio MX13647 para reemplazar toda su línea entre el tubo de bajada del colector y el silenciador trasero
Catalizador aprobado con la norma de cumplimiento e9-103R.
Referencia original OEM :
BP5D-20-55XA
BP5Z-20-55X
Material
Acero
Versión
Origen
4.5
6 Opiniones
5
4 Opiniones
4
1 Opiniones
3
1 Opiniones
2
0 Opiniones
1
0 Opiniones
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Mejores valoraciones
Compatibilidad con vehículos
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129,90 € C/IVA
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Silenciador intermedio para Mazda MX5 NB (1998-2000)
ref: MX13647En stock
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Silentblocsde silencioso para MAZDA NB NBFL
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4,3
Kit completo de montaje de conjunto catalizador y silencioso para Mazda
ref: MX16762Pago segurizado :
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Buen precio y conjunto adecuado de accesorios para su correcto montaje
Hace su trabajo. Queda por ver por cuánto tiempo...
Gracias al nuevo escape + catalizador, ¡tengo una bonita tarjeta verde en la ITV!
Son una empresa seria. Excepcionalmente no pude conseguir mi producto pero me lo reembolsaron rápidamente. Muchas gracias.
hola, el producto esta bastante bien hecho pero: el angulo de la brida no se ajusta a la maceta original. En consecuencia, la posición de la línea no es idéntica a la original y pasa cerca de la estructura. Los tornillos son de dia 10 en vez de los 12 originales. Asi que hay un hueco de 2mm entre los agujeros de la brida del lado del vehiculo y los pernos. Hice 12 tubos ep1. Las arandelas suministradas son de dia 12, en lugar de 10, lo que plantea un problema para el correcto apoyo de las tuercas. He cambiado las arandelas. Las tuercas son simples, sin depósito de cobre, sin hombro, y sobre todo sin autofrenado. Coloqué tuercas autoblocantes con hombros. El manguito está bien pero las bridas del manguito son 'old school' con partes roscadas que sobresalen por debajo del vehículo. Nada que ver con los racores BOSAL. Todavía no he puesto el coche en el banco de potencia para comprobar la eficacia catalítica.
Ver respuestasMerci de votre retour d’expérience. Nous avons transmis vos observations à la personne concernée. Au besoin vous pouvez nous faire une demande de SAV via votre espace client. Nous vous aiderons avec ce produit. Merci de votre confiance et à bientôt.