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C/IVAPinza de freno delantera derecha para Renault Express
Esta pinza delantera derecha Bendix reacondicionada para Renault Express con pinza de hierro fundido y pistón de 48 mm de diámetro es una pieza reacondicionada original.
P...
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Pinza de freno delantera derecha para Renault Express
Esta pinza delantera derecha Bendix reacondicionada para Renault Express con pinza de hierro fundido y pistón de 48 mm de diámetro es una pieza reacondicionada original.
Para Renault Express :
- Express Tipo F400 (10/1985-08/1991) a partir del chasis N°J00036677
- Express GTC Tipo F401 (10/1985-0819/91) a partir del chasis N°E00013537
- Express GTC Tipo F401 (10/1985-08/1991) del chasis N°J00097489
- Express GTL Tipo F402 (10/1985-08/91) del chasis N°E00056847
- Express GTL Tipo F402 (10/1985-08/91) del chasis N°J00021588
- Express Diesel Tipo F404 (10/1985-08/1991) del chasis N°E102287
- Express Diesel Tipo F404 (10/1985-08/1991) del chasis N°J00124530
- Express GTL Tipo F407 (10/1985-08/1991) del chasis N°E00000502
- Express GTL Tipo F407 (10/1985-08/1991) a partir del N°J00003697
- Express GTC Tipo F40H (07/1986-08/1991)
- Express GTL Tipo F40M (07/1986-08/1991) a partir del N°J00003394
La lista de modelos compatibles se da a título indicativo. No olvide comprobar su sistema de frenado para identificar el montaje original (Bendix o Gilring) y comparar la forma y el material de sus pinzas.
Esta pinza de freno delantera derecha para Renault Express es una pieza original. Ha sido reacondicionada respetando estrictamente el original por nuestro colaborador.
Nuestras pinzas reacondicionadas se benefician de la mejor calidad de reacondicionamiento disponible en el mercado. Desmontaje, inspección, identificación, limpieza y granallado, nueva inspección, tratamiento de superficie, nueva inspección, grabado, sustitución automática de todos los componentes que no sean el cuerpo fundido, incluso los pistones, todo es realizado por nuestro socio certificado ISO 90001.
Condiciones de devolución y reembolso de piezas retornables
Su pieza antigua debe ser devuelta en la misma caja que la que va a recibir. Simplemente pegue la etiqueta postal de devolución, con la dirección MECATECHNIC, que recibirá con su pinza reacondicionada y envíenosla. Esto acelerará la tramitación y el reembolso de su depósito.
Por favor, asegúrese de que cumple las siguientes condiciones al devolver su depósito:
- La pinza devuelta debe corresponder exactamente a la montada originalmente en el vehículo y ser claramente identificable por su número de pieza y SDO.
- Debe estar vacía de líquido de frenos y completa, sin piezas periféricas. Ni latiguillos, ni piezas del tren de rodaje (muñones de dirección, bieletas, etc.).
- Los pernos, clips, tornillos de conexión y tornillos de purga deben estar presentes en el paquete.
- El hierro fundido de la pinza devuelta no debe haber sufrido corrosión excesiva, no debe haber sido mecanizado ni taladrado, y no debe estar roto ni presentar grietas visibles.
- Cada estribo será verificado individualmente en tres ocasiones: a la recepción del pedido por MECATECHNIC antes del envío a nuestro socio, a la recepción por nuestro socio antes de la limpieza y el reembalaje (NB: Durante el proceso de galvanización, pueden aparecer defectos importantes (microfisuras) que antes eran indetectables. Nuestro servicio de atención al cliente se pondrá en contacto con usted para encontrar la mejor solución).
Sólo podrán reacondicionarse y se abonarán los estribos que cumplan los requisitos de reacondicionamiento mencionados. La inspección de su estribo tarda de 6 a 8 semanas a partir del momento en que MECATECHNIC recibe el envío. Le informaremos por correo electrónico de los resultados de los controles sucesivos y de la devolución o no de la fianza abonada.
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