Sensor de aviso de temperatura de aceite para VW Escarabajo con motor tipo 1

Detalles sobre : Sensor de aviso de temperatura de aceite para VW Escarabajo con motor tipo 1

Como todos sabemos, el aceite es vital para los motores VW Tipo 1 de nuestros Escarabajos y vehículos similares.
Mantener el aceite a la temperatura adecuada es esencial. Simplemente sustituyendo su varilla de nivel de aceite original por este sensor de temperatura de aceite y volviendo a conectarlo al presostato de aceite original mediante el kit suministrado con instrucciones y enchufe doble, ahora podrá controlar la temperatura del aceite de su motor sin necesidad de una varilla de nivel de aceite adicional en el salpicadero, con todos los problemas de conexión asociados (cables adicionales que hay que pasar, instalación de la varilla de nivel de aceite, etc.).
Su luz de advertencia de aceite ahora realizará dos funciones: continuará funcionando como luz de advertencia de presión de aceite como antes, ¡pero también se convertirá en luz de advertencia de temperatura de aceite!
En condiciones normales, el testigo permanecerá apagado.
- Si el testigo empieza a parpadear, la temperatura del motor está subiendo demasiado (alrededor de 108°C) y es hora de levantar el pie del acelerador para reducir el régimen del motor o hacer una pausa.
- Si la luz se enciende continuamente, la temperatura del motor es definitivamente demasiado alta (alrededor de 115°C) y debe parar el motor para enfriarlo.

Se acabaron las preocupaciones cuando hace calor o en los atascos.

Para VW Cox, Karmann-Ghia, tipo 3 (Notchback, Fastback, Variant), Kübel 181, Combi Split, Bay Window y Transporter T25/T3 con motor tipo 1
Funcionamiento a 6 ó 12 voltios

Es imprescindible ajustar la altura del tapón del sensor con la varilla original para obtener la información correcta del nivel de aceite.
Pasa el cable por detrás de la dinamo y el pie de encendido, desconecta el cable del sensor de presión de aceite original, conecta el nuevo cable al sensor de presión con la doble orejeta y vuelve a conectar el cable de presión original.
Y ya está. ¡Su luz de advertencia en el salpicadero ahora juega un doble papel!