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Tubo de freno delantero derecho para 2cv con frenos delanteros de tambor - CV40174

5,0 (1 Opiniones - 0 comentario) (1)

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3,90 €

C/IVA

Tubo de freno delantero derecho para 2cv con frenos delanteros de tambor

Este tubo de freno delantero derecho para 2cv con frenos delanteros de tambor es fiel al original.

Esta manguera rígida de freno de cobre de 3, 5 mm de diámetro debe formarse.
Conecta la T sobre la caja del cilindro de la rueda de...

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Uds :

Solo 4 en depósito

Envío por Mecatechnic el : lunes, 8 de diciembre de 2025

Modo de entrega

A domicilio : 54.00€

Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

Descripción Características técnicas Opiniones cliente Compatibilidad con vehículos

Descripción Producto

Detalles sobre : Tubo de freno delantero derecho para 2cv con frenos delanteros de tambor

Este tubo de freno delantero derecho para 2cv con frenos delanteros de tambor es fiel al original.

Esta manguera rígida de freno de cobre de 3,5 mm de diámetro debe formarse.
Conecta la T sobre la caja del cilindro de la rueda delantera derecha con puntas de llave de 8.
Este tubo es compatible con todos los modelos de freno delantero con tambor a partir de junio de 1970.

Características técnicas

Material

Cuivre

Diámetro (mm)

3.5

Rosca (métrica)

M8 x 1.25

Longitud (mm)

240

Líquido de frenos estándar

DOT 4, DOT 5

Opiniones cliente

1 Opiniones

5

1 Opiniones
4

0 Opiniones
3

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2

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Compatibilidad con vehículos

Citroën

Citroën 2CV 4/6 :

Ver la categoría Latiguillo de freno rígido Citroën 2CV 4/6

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MECATECHNIC le aconseja

Kit completo de tubos de freno para 2cv con frenos delanteros de tambor - CV40186

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Kit completo de tubos de freno para 2cv con frenos delanteros de tambor

Este kit completo de tubos de freno para 2cv con frenos delanteros de tambores es de calidad superior al original.

Este conjunto de mangueras de freno rígidas es de cobre. Es compatible con todos los modelos de sistema de freno delantero con tambor a partir de junio de 1970.
Las mangueras de cobre de alta calidad son de la longitud exacta del montaje original y requerirán un formato previo al montaje.

Todas las conexiones del circuito para las puntas de conexión al cilindro maestro y cilindros de rueda se realizan con una llave de 8.

Este conjunto comprende:
- los dos tubos de conexión de tambores delanteros
- los dos tubos de conexión de los tambores traseros
- el tubo intermedio del cilindro maestro hacia la parte delantera
- el tubo intermedio del cilindro maestro hacia la parte trasera
- el tubo de la conexión bajo la caja en forma de T en la parte trasera
- 20 juntas de toneles de 3,5 mm para líquido DOT4 o DOT5

¡Atención! su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.
Utilice solo un líquido de freno DOT4 o DOT5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.