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Tubo de freno intermedio del racor con T para 2cv - CV40182

5,90 €

C/IVA

Tubo de freno intermedio del racor con T para 2cv

Este tubo de freno intermedio de racor en t para 2cv es fiel al original.

Esta manguera rígida de freno de cobre de 3, 5 mm de diámetro debe formarse.
Conecta el racor central bajo la caja con T de distribución hacia las dos rue...

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Uds :

Solo 2 en depósito

Envío por Mecatechnic el : lunes, 8 de diciembre de 2025

Modo de entrega

A domicilio : 54.00€

Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

Descripción Características técnicas Opiniones cliente Compatibilidad con vehículos

Descripción Producto

Detalles sobre : Tubo de freno intermedio del racor con T para 2cv

Este tubo de freno intermedio de racor en t para 2cv es fiel al original.

Esta manguera rígida de freno de cobre de 3,5 mm de diámetro debe formarse.
Conecta el racor central bajo la caja con T de distribución hacia las dos ruedas traseras por medio de puntas de llave de 8.
Este tubo es compatible con todos los modelos de freno de disco o tambores a partir de junio de 1970.

Características técnicas

Material

Cuivre

Diámetro (mm)

3.5

Rosca (métrica)

M8 x 1.25

Longitud (mm)

440

Líquido de frenos estándar

DOT 4, DOT 5, LHM

Opiniones cliente

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Compatibilidad con vehículos

Citroën

Citroën 2CV 4/6 :

Ver la categoría Latiguillo de freno rígido Citroën 2CV 4/6

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MECATECHNIC le aconseja

Kit completo de tubos de freno para 2cv con frenos delanteros de tambor - CV40186

Solo 2 en depósito

89,56 €

C/IVA

Kit completo de tubos de freno para 2cv con frenos delanteros de tambor

Este kit completo de tubos de freno para 2cv con frenos delanteros de tambores es de calidad superior al original.

Este conjunto de mangueras de freno rígidas es de cobre. Es compatible con todos los modelos de sistema de freno delantero con tambor a partir de junio de 1970.
Las mangueras de cobre de alta calidad son de la longitud exacta del montaje original y requerirán un formato previo al montaje.

Todas las conexiones del circuito para las puntas de conexión al cilindro maestro y cilindros de rueda se realizan con una llave de 8.

Este conjunto comprende:
- los dos tubos de conexión de tambores delanteros
- los dos tubos de conexión de los tambores traseros
- el tubo intermedio del cilindro maestro hacia la parte delantera
- el tubo intermedio del cilindro maestro hacia la parte trasera
- el tubo de la conexión bajo la caja en forma de T en la parte trasera
- 20 juntas de toneles de 3,5 mm para líquido DOT4 o DOT5

¡Atención! su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.
Utilice solo un líquido de freno DOT4 o DOT5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.