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Unidad de ventilación del cárter de vórtice ciclónico para BMW X3 E83 y LCI - motor M47D20TU (05/2003-08/2007) - BC53171

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Unidad de ventilación del cárter de vórtice ciclónico para BMW X3 E83 y LCI - motor M47D20TU (05/2003-08/2007)

Unidad de ventilación del cárter de vórtice ciclónico para BMW X3 E 83 y LCI :

BMW X3 E83 y LCI:

- 2. 0d 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código motor M47D20TU)
- 2. 0d 4cyl 150hp de 03/2006 a 08/2007 (código de m...

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Recogida en tienda Wambrechies (Francia) : Ofrecido

Descripción Opiniones cliente Compatibilidad con vehículos

Descripción Producto

Detalles sobre : Unidad de ventilación del cárter de vórtice ciclónico para BMW X3 E83 y LCI - motor M47D20TU (05/2003-08/2007)

Unidad de ventilación del cárter de vórtice ciclónico para BMW X3 E 83 y LCI :

BMW X3 E83 y LCI:

- 2.0d 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código motor M47D20TU)
- 2.0d 4cyl 150hp de 03/2006 a 08/2007 (código de motor M47D20TU)

Este reciclador de vaporde aceite incluye :
- cartucho ciclónico vortex
- juntas
- tapa y tornillos de fijación

Este separador de aceite, también conocido como respiradero separador de aceite, es la versión avanzada"vortex", sin filtro de espuma, por lo que no requiere mantenimiento (ya no es necesario sustituir el filtro a intervalos regulares).

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Unidad de ventilación del cárter FEBI cyclonic vortex para BMW X3 E83 y LCI - motor M47D20TU (05/2003-08/2007) - BC35172

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Unidad de ventilación del cárter FEBI cyclonic vortex para BMW X3 E83 y LCI - motor M47D20TU (05/2003-08/2007)

Unidad de ventilación del cárter FEBI cyclonic vortex para BMW X3 E 83 y LCI :

BMW X3 E83 y LCI:

- 2.0d 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código motor M47D20TU)
- 2.0d 4cyl 150hp de 03/2006 a 08/2007 (código de motor M47D20TU)

Este reciclador de vaporde aceite incluye :
- cartucho ciclónico vortex
- juntas
- tapa y tornillos de fijación

Este separador de aceite, también conocido como respiradero separador de aceite, es la versión avanzada"vortex", sin filtro de espuma, por lo que no requiere mantenimiento (ya no es necesario sustituir el filtro a intervalos regulares).