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La Clio 1 se décline en sept motorisations de 1990 à 1998. Les 1.2 E5F et D7F de 60 cv ouvrent la gamme essence, suivis du 1.4 E7J et du 1.8 F3P, ce dernier à injection monopoint. Les 16 soupapes F7P (140 cv, 137 cv catalysé) et F7R de la Williams (150 cv) coiffent l'offre. Le seul Diesel est le 1.9 D F8Q de 65 cv à injection indirecte. Toute la gamme est à courroie. Vérifier le type moteur de votre Clio évite de commander une pièce incompatible.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1990–1998 | E5F | 1,171 | 60 | Essence | 1 carburateur | 4 en ligne / 8 | Courroie | 88 @ 3000 | |
| 1.2 | 1996–1998 | D7F | 1,149 | 60 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 93 @ 2500 | 60 ch (44 kW, 5 CV) ; version 58 ch (43 kW, 4 CV) vendue en parallèle |
| 1.4 | 1990–1998 | E7J | 1,390 | 75 (puis 80) | Essence | 1 carburateur puis injection | 4 en ligne / 8 | Courroie | 106 @ 3000 | |
| 1.8 | 1990–1998 | F3P | 1,794 | 95 | Essence | Injection monopoint | 4 en ligne / 8 | Courroie | 142 @ 2750 | 95 ch en boîte manuelle (90 ch en automatique) |
| 1.8 | 1991–1996 | F7P | 1,764 | 140 (puis 137) | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Courroie | 165 (puis 158) | 16v ; 140 ch / 165 Nm non catalysée, 137 ch / 158 Nm catalysée |
| 2.0 | 1993–1996 | F7R | 1,998 | 150 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Courroie | 175 @ 4500 | Williams ; 150 ch DIN (147 ch CEE) |
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | 1990–1998 | F8Q | 1,870 | 65 | Diesel | Injection indirecte | 4 en ligne / 8 | Courroie | 118 @ 2250 |
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