Aucun véhicule sélectionné
Commercialisée de 2009 à 2014, la Polo 6R est détaillée ici en seize versions. En essence, la gamme va du 1.2 trois cylindres de 60 cv à la 2.0 WRC Street de 220 cv, série limitée, en passant par la GTI 1.4 TSI Twincharger de 180 cv et des variantes BiFuel essence/GPL. Les diesels 1.2 et 1.6 TDI Common-Rail délivrent de 75 à 105 cv. La cylindrée et la famille moteur (EA111, EA189…) vous indiquent la ligne qui correspond à votre Polo, à consulter avant tout achat de pièces.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 03/2009–03/2014 | 3 cylindres en ligne | 1,2 | 60 | Essence | Injection indirecte (MPI) | 3 / 12 | Chaîne | 108 | EA111 |
| 1.2 BMT | 11/2010–03/2014 | 3 cylindres en ligne | 1,2 | 70 | Essence | Injection indirecte (MPI) | 3 / 12 | Chaîne | 112 | BlueMotion Technology |
| 1.4 | 03/2009–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,4 | 85 | Essence | Injection indirecte (MPI) | 4 / 16 | Courroie | 132 | 1390 cm³ |
| 1.4 BiFuel | 03/2010–06/2010 | 4 cylindres en ligne | 1,4 | 85 (82 au GPL) | Essence / GPL | Injection indirecte (MPI) | 4 / 16 | Courroie | 132 (126 au GPL) | Bicarburant |
| 1.6 BiFuel | 01/2011–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,6 | 82 | Essence / GPL | Injection indirecte (MPI) | 4 / 16 | Chaîne | 145 | 1598 cm³ |
| 1.2 TSI | 11/2009–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,2 | 105 | Essence | Injection directe | 4 / 8 | Chaîne | 175 | Turbocompressé, EA111 CBZB, 1197 cm³ |
| 1.2 TSI BMT | 10/2011–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,2 | 90 | Essence | Injection directe | 4 / 8 | Chaîne | 160 | Turbocompressé, EA111 CBZC |
| 1.2 TSI BMT | 11/2009–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,2 | 105 | Essence | Injection directe | 4 / 8 | Chaîne | 175 | Turbocompressé, EA111 CBZB |
| 1.4 TSI BlueGT | 10/2012–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,4 | 140 | Essence | Injection directe | 4 / 16 | Courroie | 250 | ACT : désactivation de 2 cylindres entre 1400 et 4000 tr/min ; la version 150 ch (ACT) date du restylage 2014 (6C), 1395 cm³ |
| 1.4 TSI GTI | 05/2010–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,4 | 180 | Essence | Injection directe | 4 / 16 | Chaîne | 250 | Turbo + compresseur (Twincharger), 1390 cm³ |
| 2.0 WRC Street | 09/2013–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 2,0 | 220 | Essence | Injection directe | 4 / 16 | Courroie | 350 | Série limitée, EA113, 1984 cm³ |
| 1.2 TDI (DPF) | 05/2010–03/2014 | 3 cylindres en ligne | 1,2 | 75 | Diesel | Common-Rail | 3 / 12 | Courroie | 180 | Turbocompressé, FAP, EA189 |
| 1.2 TDI BlueMotion 87g/89g | 12/2009–03/2014 | 3 cylindres en ligne | 1,2 | 75 | Diesel | Common-Rail | 3 / 12 | Courroie | 180 | Version ultra-sobre (87/89 g/km de CO₂) |
| 1.6 TDI (DPF) | 03/2009–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,6 | 90 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Courroie | 230 | EA189, 1598 cm³ |
| 1.6 TDI (DPF) | 03/2009–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,6 | 105 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Courroie | 250 | EA189 |
| 1.6 TDI (DPF) BMT | 03/2009–03/2014 | 4 cylindres en ligne | 1,6 | 90 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Courroie | 230 | BlueMotion Technology |
Derniers articles
Volkswagen Transporter T4 : la success story d’une camionnette vantastique !
En 1990, le Transporter T4 fait basculer la camionnette VW dans l'ère moderne : moteur à l'avant, traction, versions Multivan, Caravelle et California. Retour sur un van produit à 1,9 million d'exemplaires.
Lire l'article
BMW E30 : une Youngtimer incontournable
La BMW E30 est devenue une référence incontournable chez les Youngtimers. Disponible en coupé, berline, Touring ou cabriolet, elle séduit par ses moteurs emblématiques, son plaisir de conduite et sa mythique version M3.
Lire l'article
BMW Série 3 E30 et E36 : histoires de propriétaires
La Série 3 E30 et sa remplaçante E36 sont devenues des youngtimers recherchés. Deux propriétaires racontent leur voiture : une 318is restaurée ligne par ligne, une 325i berline d'origine et un coupé taillé pour la piste.
Lire l'article
Une 2CV6 de grange relookée : l'histoire de Julien
Dix ans immobile au fond d'une maison, une 2CV6 retrouve la route en quelques semaines. Julien raconte la remise en route, puis le relookage d'une Deuche qui fait sourire tout le monde.
Lire l'article
