Plus d’infos sur mon véhicule
Par numéro d'immatriculation
Par marque & modèle
Plus d’infos sur mon véhicule
Par numéro d'immatriculation
Par marque & modèle
Affiner les résultats
Fermer
Menu catégories
Meilleures ventes
En stock
13,90 € TTC
3.8
Support de plaque d'immatriculation en ABS chromé
En stock
13,95 € TTC
3.9
Film autocollant transparent "gris foncé"
En stock
14,75 € TTC
3
Poulie de pompe à eau Audi 80
En stock
14,04 € TTC
4.5
Coupe-batterie antivol Top Qualité avec fusible
En stock
14,35 € TTC
1
Kit de soufflet de transmission côté boite pour Audi 80 et Coupé
En stock
23,90 € TTC
3.2
Chauffage d'appoint intérieur 150W 12V
En stock
12,95 € TTC
4.7
Soufflet universel de cardan
En stock
24,05 € TTC
5
Kit de 2 roulements arrière pour Audi 80 et 90 à disques depuis 92->
En stock
24,05 € TTC
3.8
Kit de 2 roulements arrière pour Audi 80 de 89 ->01 à disques
En stock
11,94 € TTC
4.4
Petit filtre reniflard d'huile Sport 12 mm
En stock
10,95 € TTC
3.5
Relais de bougies de préchauffage pour Audi 100 78 ->91
En stock
18,95 € TTC
4.7
Régulateur origine pour alternateur BOSCH 45 Ah +
En stock
16,35 € TTC
Filtre à essence pour Audi 80
En stock
16,35 € TTC
Filtre à essence pour Audi 80
En stock
16,35 € TTC
5
Filtre à essence pour Audi Cabriolet (type B4)
La gamme Audi 80, commercialisée de 1972 à 1995, regroupe 4 versions de ce modèle, connus sous les références B1 (1972-1978), B2 (1978-1986), B3 (1986-1991) et B4 (1991-1995). Le succès de la première génération se fait grâce à un excellent mélange de confort, dynamisme et à une direction auto-stabilisante lors du freinage d'urgence, ce qui correspond tout à fait aux attentes du client moderne de l'époque. L'Audi 80 B1 est remplacé en 1978 par la B2. Cette seconde version adopte en 1984 la transmission intégrale quattro, venant du coupé du même nom, sur tous ses modèles essence à partir de 90cv. La même année apparaît l'Audi 90, qui est en réalité le nom donné aux deux versions les plus luxueuses de l'Audi 80. La troisième génération de l'Audi 80 sort en 1986, et est équipée de deux motorisations essence de 90 et 112cv et d'un moteur Diesel de 75cv. Elle est accompagnée des versions Audi 90 aux moteurs 5 cylindres développant jusqu'à 170cv (Audi 90 20V). Une version Audi Coupé, à deux portes, est présentée en 1988. Dotée d'un empâtement réduit, d'une suspension arrière modifiée et d'un nouveau système de suspension avant, elle préfigure l'arrivée de l'Audi B4. C'est également à partir de ce modèle que sera lancée, un an plus tard, l'Audi 80 cabriolet. L'évolution de la version B3 vers la B4 se résume à une amélioration du châssis, allongeant l'empâtement de 8cm, et à quelques détails esthétiques relativement discrets. Trois versions sportives de cette Audi B4 sont commercialisées : la 80 Compétition, produite à 2500 exemplaires et équipée d'un moteur de 140cv, et les versions S2 et RS2, développant entre 220cv et 315cv selon le modèle et l'année de production. A noter que la RS2 est préparée par Porsche sur la version Avant (break) de l'Audi 80.
