Nessun veicolo selezionato
A benzina, la Serie 5 F10/F11 (2010–2017) affianca al quattro cilindri turbo N20B20 delle 520i e 528i i sei cilindri N53 e N55, il V8 biturbo N63B44 della 550i e l'S63B44TÜ da 560 CV della M5. I diesel Common Rail vanno dalla 518d da 143 CV alla M550d con il suo N57S triplo turbo da 381 CV, passando per gli N57D30 delle 525d, 530d e 535d. Queste dodici motorizzazioni non condividono tutte gli stessi ricambi: individuate la vostra prima di ordinare.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 2011–2017 | N20B20 | 2,0 | 184 | Benzina | Iniezione diretta turbo | 4 in linea / 16 | Catena | 270 | |
| 528i | 2011–2017 | N20B20 | 2,0 | 245 | Benzina | Iniezione diretta turbo | 4 in linea / 16 | Catena | 350 | |
| 530i | 2011–2013 | N53B30 | 3,0 | 272 | Benzina | Iniezione diretta | 6 in linea / 24 | Catena | 320 | |
| 535i | 2010–2017 | N55B30 | 3,0 | 306 | Benzina | Iniezione diretta turbo | 6 in linea / 24 | Catena | 400 | |
| 550i | 2010–2017 | N63B44 | 4,4 | 408 (poi 450) | Benzina | Iniezione diretta biturbo | V8 / 32 | Catena | 600 (poi 650) | |
| M5 | 2011–2017 | S63B44TÜ | 4,4 | 560 | Benzina | Iniezione diretta biturbo | V8 / 32 | Catena | 680 | Pacchetto Competition (2013): 575 CV; serie limitata 30 Jahre M5 (2014): 600 CV / 700 Nm |
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d | 2013–2017 | N47D20 (poi B47) | 2,0 | 143 (poi 150) | Diesel | Common Rail | 4 in linea / 16 | Catena | 360 |
| 520d | 2010–2017 | N47D20 (poi B47) | 2,0 | 184 (poi 190) | Diesel | Common Rail | 4 in linea / 16 | Catena | 380 (poi 400) |
| 525d | 2010–2011 | N57D30 | 3,0 | 204 | Diesel | Common Rail | 6 in linea / 24 | Catena | 450 |
| 530d | 2011–2017 | N57D30 | 3,0 | 258 | Diesel | Common Rail | 6 in linea / 24 | Catena | 560 |
| 535d | 2011–2017 | N57D30 | 3,0 | 313 | Diesel | Common Rail | 6 in linea / 24 | Catena | 630 |
| M550d | 2012–2017 | N57S (triplo turbo) | 3,0 | 381 | Diesel | Common Rail triplo turbo | 6 in linea / 24 | Catena | 740 |
Ultimi articoli
Volkswagen Transporter T4: la success story di un furgone vantastico!
Nel 1990 il Transporter T4 fa entrare il furgone VW nell'era moderna: motore anteriore, trazione anteriore, versioni Multivan, Caravelle e California. Un ritorno su un van prodotto in 1,9 milioni di esemplari.
Leggi l'articolo
BMW Serie 3 E30 e E36: storie di proprietari
La Serie 3 E30 e la sua sostituta E36 sono diventate youngtimer ricercate. Due proprietari raccontano la loro auto: una 318is restaurata riga per riga, una 325i berlina originale e una coupé nata per la pista.
Leggi l'articolo
Una 2CV6 ritrovata in un fienile e personalizzata: la storia di Julien
Ferma da dieci anni in un angolo di casa, una 2CV6 ritrova la strada in poche settimane. Julien racconta la rimessa in moto, poi il restyling di una Deuche che fa sorridere tutti.
Leggi l'articolo
Maggiolino: sei storie di proprietari
Un Maggiolino si tramanda. Sei proprietari ci raccontano il loro: una Export del 1961 arrivata dalla Svezia, una 1302 diventata una vocazione, un omaggio a Herbie, un garage con quattro VW, il Maggiolino di un matrimonio e una vita di club tra il Nord della Francia e il Belgio.
Leggi l'articolo
