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La Passat B1 propone qui sei motorizzazioni a quattro cilindri in linea con cinghia di distribuzione. La benzina va dal 1.3 da 55 CV al 1.6 GLI da 110 CV, a iniezione e ripreso dalla Golf GTI, passando per i 1.5 e 1.6 a carburatore da 75 a 85 CV. Il diesel è rappresentato dal 1.5 D da 50 CV derivato dalla Golf. Verifichi cilindrata e potenza della sua Passat per ordinare i ricambi adatti al suo motore.
| Versione | Periodo | Codice motore | Cilindrata (L) | Potenza (CV) | Alimentazione | Carburazione / Iniezione | Cilindri / Valvole | Distribuzione | Coppia (Nm) | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 1973–1980 | 4 cilindri in linea, benzina | 1,30 (1,27 dal 1978) | 55 CV | Benzina | Carburatore | 4 / 8 | Cinghia | 40 kW; testata a flussi incrociati dal 1978 | |
| 1.5 | 1973–1975 | 4 cilindri in linea, benzina | 1,47 | 75 CV | Benzina | Carburatore | 4 / 8 | Cinghia | 55 kW | |
| 1.5 TS | 1973–1975 | 4 cilindri in linea, benzina | 1,47 | 85 CV | Benzina | Carburatore | 4 / 8 | Cinghia | 63 kW; doppi fari | |
| 1.6 | 1975–1980 | 4 cilindri in linea, benzina | 1,59 | 75 CV a 5 600 | Benzina | Carburatore | 4 / 8 | Cinghia | 119 a 3 200 | Codice YN; sostituisce il 1.5 nell'agosto 1975 |
| 1.6 GLI | 1979–1980 | 4 cilindri in linea, benzina | 1,59 | 110 CV | Benzina | Iniezione (motore della Golf GTI) | 4 / 8 | Cinghia | Presentato nel febbraio 1979 (AutoRAI) | |
| 1.5 D | 1978–1980 | 4 cilindri in linea, diesel | 1,47 | 50 CV | Diesel | Iniezione indiretta | 4 / 8 | Cinghia | Motore diesel della Golf |
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