Collettore di scarico

Per bloccare un tubo da 58mm
Venduto singolarmente.

La forma a doppio dado a "U" permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 64mm
Venduto singolarmente.

La forma a "U" del doppio dado permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Per bloccare un tubo da 60mm
Venduto singolarmente.

La forma a doppio dado a "U" permette un bloccaggio più forte, ideale per esempio per evitare che una marmitta giri!

Morsetto e guarnizione metallica tipo originale di qualità tedesca per il fissaggio e la sigillatura dei tubi di scarico da 32 a 36 mm di diametro o il collegamento delle scatole di riscaldamento sul silenziatore.

Collettore di scarico 4 in 2 in 1 in acciaio inox lucido per VolkswagenGolf 1 berlina, Cabriolet, Jetta 1, Caddy e Scirocco:
- 1.5 Carburatore 65 CV (GH), 70 CV (JB)- 1.6 Carburatore 72 CV (RE), 75 CV (EM, EW, HN), 85 CV (FR)- 1.6 8S GTI a iniezione 110 CV (EG)- 1.6 Diesel 54 CV (CR)- 1.8 carburatore 90 CV (EX), 95 CV (JH)- 1.8S GTi / GL a iniezione 112 CV (DX, JJ, KT)
Diametro interno delle prese d'aria ovali sul lato della testa del cilindro: 36 mm per 26 mm
Aumenta la coppia e l'efficienza del motore ed è montato sulla linea originale da 45 mm di diametro.
Per le versioni catalizzate e per le versioni con scarico di diametro inferiore a 45 mm, è necessario montare la linea completa Golf 1 GTi (ed eventualmente aggiungere un supporto per sonda lambda a saldare GC10100SL).

Collettore in acciaio inox lucido.
Compatibile con:
- Golf 2 e Jetta2
- Corrado
- Passat 3

Con motori:
- 1.8 GTi 16v 136/139 CV (KR)
Tranne versioni Syncro (4 x 4)
Tranne montaggio svizzero (PL) se si tiene il catalizzatore

Si collega sulla linea di scarico originale se catalizzato (occorre un tubo diretto se non catalizzato originale: GC100025)

Collettore in acciaio inox lucido.
Si collega sulla linea di scarico originale.
Per:
- Golf 3 GTi
- Vento
- Corrado
- Passat 3

Con motori:
- 2.0 16v 136 CV (9A)
- 2.0 16v 150 CV (ABF)
Tranne versioni Syncro (4 x 4).

Scambiatore DANSK in acciaio inox lucido per i lati destro e sinistro per Porsche 911 Carrera 3.2:
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Si vende singolarmente

Scambiatore DANSK in acciaio inox lucido per i lati destro o sinistro per Porsche 911 3.3 Turbo (tipo 930) a partire dal 1984:
- 911 3.3 turbo dal 1984 al 1989
Si vende singolarmente

Scambiatore DANSK in acciaio e verniciato. Compatibile con il lato destro o sinistro per le Porsche 911 dal 1975 al 1983:
- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1975 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
Si vende singolarmente

RC RACING 4 in 1 collettore di scarico sportivo - 100% acciaio inox lucidato per BMW serie 02 E10:

Berlina :
- 2002 100hp fase 1 da 01/1968 a 08/1973 (codice motore M05)
- 2002 100hp fase 2 dal 09/1973 al 11/1975 (codice motore M05)
- 2002ti 120 CV fase 1 dal 09/1968 al 04/1972 (codice motore M05)
- 2002A auto 100 CV fase 1 dal 01/1969 al 08/1973 (codice motore M05)
- 2002A auto 100 CV fase 2 dal 09/1973 al 06/1975 (codice motore M05)
- 2002tii 130 CV fase 1 dal 04/1971 al 08/1973 (codice motore M15)
- 2002tii 130 CV fase 2 dal 09/1973 al 11/1975 (codice motore M15)

Cabriolet :
- 2002 100hp dal 01/1971 al 06/1971 (codice motore M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 dal 06/1971 al 07/1973 (codice motore M05)
- 2002 100hp fase 2 dal 08/1973 al 12/1975 (codice motore M05)

Attacco a flangia per il montaggio sulla linea originale (non è necessario alcun adattamento). Fornito con guarnizioni e viti.

Studiato e progettato per aumentare l'efficienza del motore a regimi medi e alti. Top di gamma, qualità garantita!

Collettore di scarico in acciaio 100% INOX lucido 6 in 2 in 1
Si collega sulla linea di scarico originale.
Per:
- Golf 3 e Vento
- Corrado
- Passat 3

Con motori:
- 2.8 VR6 174 CV (AAA)
- 2.9 VR6 190 CV (ABV)
Tranne versioni Syncro (4 x 4).

Tubo di scarico intermedio tra il turbo e il silenziatore, modello senza flangia. Qualità originale.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anni 08/1984 ->07/1989
Telaio N. F-000 001 ->K-175 000.
Motore: 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Scambiatore destro DANSK in acciaio alluminato verniciato. Acciaio più resistente di un acciaio standard, usato in particolare per i collettori degli aerei. Il lato destro si monta indistintamente sulle Porsche 911 a carburatori o a iniezione:

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda)
Flangia K03

Collettore di scarico sportivo 4 in 1 - 100% acciaio inox lucidato per BMW Serie 3 E30 con motore a 4 cilindri:

berlina a 4 porte :
- 316i 102hp fase 2 dal 07/1987 al 12/1990 (codice motore M40B16)
- 318i 115 CV fase 2 dal 09/1987 al 04/1991 (codice motore M40B18i)

Coupé a 2 porte :
- 316i 102 CV fase 2 dal 09/1987 al 04/1991 (codice motore M40B16)
- 318i 115 CV fase 2 dal 09/1987 al 04/1991 (codice motore M40B18i)

Touring :
- 316i 102 CV dal 06/1991 al 02/1994 (codice motore M40B16)
- 318i 115 CV dal 02/1989 al 02/1994 (codice motore M40B18)

Cabriolet :
- 318i 115 CV dal 07/1990 al 04/1993 (codice motore M40B18)

Diametro esterno all'uscita del collettore: 47 mm
Fornito con guarnizione.
Adatto per guida a sinistra e guida a destra (RHD).

Poiché i tubi di scarico di questo collettore non sono dotati di attacchi flangiati di serie, sarà necessario tagliare la linea per l'installazione.

Qualità top di gamma garantita!

Per E36:
- 316 i M40 99 CV
- 318 i M40 113 CV
(Touring incluso)

Collettore di scappamento Sport 4 in 1 a riscaldamento semplice
Specifico per scappamento marca EMPI
Buon rapporto qualità/prezzo. Consegnato senza guarnizioni da ordinare in aggiunta.

Per Maggiolino VW e Combi T2a
con motore tipo 1: 1300, 1500, 1600
(tranne 1300 tipo AR)

Per Golf 1 Cabriolet 01/1984->:
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 GTi 112 CV (DX)

Per Scirocco dal 1984 al 1992:
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 GTi 112 CV (DX)

Tubo di scarico intermedio tra il collettore e il silenziatore. Qualità originale.

Per VW Transporter T25 / T3
Bus, Caravelle, Joker.
Anni: 01/1981 ->07/1987
Telaio N. B-079 862 ->H-175 000.
Motore: 1.6 Diesel 50cv (CS)