Chiudere

Trova articolo per :

Accedi

Preferiti

Il mio carrello

Contattarci

Torna indietro

Catégories

Autres catégories

Torna indietro

I costruttori preferiti

Altre costruttori

I nostri modelli

Menù

Buone feste!

Italiano

Français

Español

English

Italiano

Português

Nederlands

Deutsch

Trova articolo per :

Veicoli

Tipo di parti

utensili auto

Calze da neve

Novità

Cerco...

+39 02 21807325

Kit di riparazione - STIB - cilindro della ruota posteriore per 2CV -DOT4- 19 mm - CV40036

5,90 €

tasse incl.

Kit di riparazione - STIB - cilindro della ruota posteriore per 2CV -DOT4- 19 mm

Questo kit di riparazione - STIB - per cilindro della ruota posteriore per 2CV -DOT4- 19 mmpermette il restauro di un cilindro della ruota.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore DOT 4 contiene i nuovi componenti in gom...

Più info

Qtà :

Solo 4 in stock

1h 32 min rimanenti, per una spedizione oggi

modo di consegna

Invio a domicilio : 39.00€

Ritiro in negozio Wambrechies (Francia) : Offerto

Descrizione Caratteristiche tecniche Opinioni cliente Compatibilità con il veicolo

Descrizione Prodotto

Dettagli su : Kit di riparazione - STIB - cilindro della ruota posteriore per 2CV -DOT4- 19 mm

Questo kit di riparazione - STIB - per cilindro della ruota posteriore per 2CV -DOT4- 19 mmpermette il restauro di un cilindro della ruota.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore DOT 4 contiene i nuovi componenti in gomma per ripristinare un cilindro della ruota posteriore DOT 4 di 19 mm di diametro.

Caratteristiche tecniche

Lato montaggio

Dritto, Sinistra

Asse

Posteriore

Diametro (mm)

Materiale

Gomma

Liquido freni standard

DOT 4

Quantità richiesta

Opinioni cliente

Nessun commento sul prodotto

Con Trusted Shops, possiamo migliorare direttamente grazie alle sue opinioni pubblicate sul sito web di MECATECHNIC

Domande

Non trovi la risposta che cercavi ?

Serve aiuto? - FAQ

Contattarci

Chiedere agli utenti sul prodotto

Collegarsi

Mon pseudo*

La mia domanda

Aggiungere immagini

(facoltativo)

Selezionando questa casella, dichiari di aver letto e accettato le condizioni generali di utilizzo. Autorizzi anche Mecatechnic a pubblicare la tua domanda e a far apparire il tuo nome nella domanda posta

* Campo obbligatorio, apparirà con la sua domanda.

** Votre adresse email ne sera pas utilisée à des fins commerciales mais uniquement à destination de la communauté et du service client qui se réserve la possibilité de vous contacter pour faciliter le traitement de votre demande.

MECATECHNIC raccoglie i suoi dati per trattare la sua domanda, ciò che non sarà possibile se non ci comunica le informazioni chieste sui nostri formulari in linea. Conformemente alla legge informatica e libertà del 6 gennaio 1978, dispone di un diritto di accesso e di rettifica ai dati che lo guardano. Per usare del suo diritto, basta scriverci indicando il suo nome, nome ed indirizzo elettronico.

Compatibilità con il veicolo

Citroën

Citroën 2CV 4/6 :

Vedere la categoria Cilindro della ruota Citroën 2CV 4/6

Spedizione veloce

Pagamento sicuro

Soddisfatti o rimborsati

MECATECHNIC le consiglia

Cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per AK350-400 furgone -DOT4- dopo il 1969 - 19 mm - M8x1.25 mm - CV40026

Solo 4 in stock

16,90 €

tasse incl.

Cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per AK350-400 furgone -DOT4- dopo il 1969 - 19 mm - M8x1.25 mm

Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per furgone AK350-400 -DOT4- dopo il 1969 - 19 mm - M8x1,25 mm è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per 2cv furgone AK è fedele all'originale.
È compatibile con le 2cv furgoni AK350 e AK400 da luglio 1969 con freni a tamburo anteriori da 220 mm.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.