Pezzi di ricambio Volkswagen Golf 6

Presentata al Salone di Parigi nel 2008 e prodotta fino al 2012, la Golf 6 è soprattutto un restyling della Golf 5. Si avvale di un nuovo frontale ispirato alla Scirocco coupé e di un cruscotto della Eos coupé-cabriolet.

Per quanto riguarda la motorizzazione, la grande novità è la conversione dei blocchi TDi in common rail, per portare più scorrevolezza e l'aspetto di un blocco TDi 2.0l da 110 CV. Esci dal 1.9l TDi per tornare al meno goloso 1.6l. E un ricordo del passato, viene offerta una versione GTD con un 2.0l TDi da 170 CV.

La versione ultrasportiva della Golf 6, la R: sostituisce il precedente V6 da 3,2 litri con un 2,0 litri Turbo a 4 cilindri da 271 CV. Dotata di cambio robotizzato a doppia frizione, scatta da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi.

La GTi sarà disponibile nelle versioni da 210 CV e 235 CV per la serie del 35° anniversario. Nel 2011 e dopo quasi 10 anni di assenza, la Volkswagen ha rimesso in carreggiata la sua Golf cabriolet e le ha dato una capote in tela, a differenza della Eos coupé-cabriolet.

Emerge quindi un pizzico di nostalgia per la cabriolet più venduta al mondo.