Parti automobilistiche Volkswagen Polo 6N

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Clip del pannello interno della portiera per VW Polo (6N)

Rif: GB25003

In magazzino

Coppiglia aperta per blocco del cuscinetto posteriore

0,75 €

4,7

Coppiglia aperta per blocco del cuscinetto posteriore

Rif: GH27425

In magazzino

Fusibile da 30A per la scatola dei fusibili della batteria

0,75 €

5,0

Fusibile da 30A per la scatola dei fusibili della batteria

Rif: GC30170

In magazzino

Fusibile da 40A per la scatola dei fusibili della batteria

0,75 €

4,9

Fusibile da 40A per la scatola dei fusibili della batteria

Rif: GC30168

In magazzino

0,75 €

4,8

Guarnizione per iniettore per Polo

Rif: GC48030

In magazzino

0,75 €

Dado di bloccaggio Audi e Volkswagen

Rif: UO11555

In magazzino

Fusibile 50 A di preriscaldamento Golf, Polo, Passat Diesel

0,75 €

4,7

Fusibile 50 A di preriscaldamento Golf, Polo, Passat Diesel

Rif: GC30104

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Clip di montaggio per monogrammi ed emblemi della carrozzeria

1,24 €

3,9

Clip di montaggio per monogrammi ed emblemi della carrozzeria

Rif: VF03704

In magazzino

1,30 €

5,0

La VW Polo, terza del nome, arriva nel 1994 e come la sorella maggiore Golf 3 guadagna in curva. Cinque le versioni di carrozzeria disponibili: 3 e 5 porte, la 4 porte, per la Polo Classic, la Polo Break (Variant) e la Polo Utility, denominata Caddy. Più pesante di 100 kg rispetto al suo predecessore, ha comunque nuovi motori, più potenti e più sobri. Questa versione è segnata dall'arrivo della prima Polo GTI nel 1999, equipaggiata con un blocco motore benzina 1.6l 125cv. Lo stesso anno, la VW Polo è stata ringiovanita e ha adottato alcune modifiche estetiche, in particolare in termini di ottica e paraurti. Venduta quasi 2,5 milioni di copie, la Polo 6N si ritirò nel 2002 e lasciò il posto alla versione successiva.