Nenhum veículo selecionado
Esta tabela reúne sete versões do Opel Manta produzidas entre 1970 e 1988, todas a gasolina, com quatro cilindros em linha e distribuição por corrente. Os blocos 1,6 S e 1,9 S a carburador convivem com os 1,9 E e 2,0 E com injeção Bosch L-Jetronic, depois LE, com potências de 68 a 136 cv. O 2.4 GT/E Irmscher i240 foi produzido em apenas cerca de 300 unidades. Verifique a cilindrada e o tipo do seu motor antes de escolher as suas peças.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1600 | 1970–1975 | 1,6 S | 1,584 | 68 | Gasolina | 1 carburador | 4 em linha / 8 | Corrente | 108 @ 3400 | |
| 1600 GT | 1970–1975 | 1,6 S | 1,584 | 80 (depois 75) | Gasolina | 1 carburador | 4 em linha / 8 | Corrente | 118 @ 3800 (depois 114 @ 3800) | Compressão reduzida em janeiro de 1975: 75 cv, 114 Nm |
| 1900 | 1975–1988 | 1,9 S | 1,897 | 90 | Gasolina | 1 carburador | 4 em linha / 8 | Corrente | 145 @ 3000 | |
| 1900 GT | 1974–1977 | 1,9 E | 1,897 | 105 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch L-Jetronic | 4 em linha / 8 | Corrente | 152 @ 4200 | GT/E (Manta A, depois B); nenhum 1,9 a carburador atinge os 105 cv |
| 2000 GTE | 1977–1988 | 2,0 E | 1,979 | 110 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch L-Jetronic (depois LE) | 4 em linha / 8 | Corrente | 159 @ 3400 (depois 162) | GT/E, rebatizado GSi no final de 1984 (GT/E no Reino Unido); LE-Jetronic a partir do outono de 1982 |
| 2.0 GT/E | 1984–1986 | 2,0 E | 1,979 | 125 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch LE | 4 em linha / 8 | Corrente | 163 @ 4700 | «GT/E» i200 (Irmscher) |
| 2.4 GT/E | 1985–1986 | 2,4 | 2,410 | 136 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 8 | Corrente | 206 @ 4100 | Irmscher i240 (bloco do Manta 400, cabeça de 8 válvulas); cerca de 300 unidades |
Artigos mais recentes
Volkswagen Transporter T4: a história de sucesso de uma carrinha vantástica!
Em 1990, o Transporter T4 faz a carrinha VW entrar na era moderna: motor à frente, tração dianteira, versões Multivan, Caravelle e California. Recordamos uma van produzida em 1,9 milhões de exemplares.
Leia o artigo
BMW Série 3 E30 e E36: histórias de proprietários
O Série 3 E30 e a sua sucessora E36 tornaram-se youngtimers procurados. Dois proprietários contam o seu carro: um 318is restaurado linha a linha, uma berlina 325i de origem e um coupé talhado para a pista.
Leia o artigo
Um 2CV6 de celeiro com novo visual: a história do Julien
Dez anos parado no fundo de uma casa, um 2CV6 volta à estrada em poucas semanas. O Julien conta o regresso ao funcionamento e depois a remodelação visual de um Dois Cavalos que faz sorrir toda a gente.
Leia o artigo
Carocha: seis histórias de proprietários
Um Carocha transmite-se. Seis proprietários contam-nos o seu: um Export de 1961 vindo da Suécia, um 1302 que se tornou vocação, uma homenagem ao Herbie, uma garagem com quatro VW, o Cox de um casamento e uma vida de clube entre o Norte e a Bélgica.
Leia o artigo
