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Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã
Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã
Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã
Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã
Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã
Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã

Sob encomenda, a partir de 17 dias

Fole da buzina da ponte traseira para o VW Fusca e Combi Split — Qualidade alemã

REF: VS00300

REF OEM :

111-598-021-a

7,42 €

Proteja as articulações do seu eixo traseiro com tubos em forma de trompete e evite fugas de óleo da caixa de velocidades graças a este fole de proteção em borracha de alta qualidade.

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Descrição do produto

Compatibilidade

Perguntas/respostas

Avaliações de clientes

Descrição do produto

Opte pelo modelo de manguito com fenda e parafusos se pretender efetuar a substituição sem desmontar o eixo de transmissão ou o eixo traseiro. Certifique-se de que a costura/junção aparafusada fica na horizontal (na posição das 3 horas ou das 9 horas) para evitar qualquer risco de infiltração de água ou fuga de óleo.

Esta manga fendida facilitará a instalação, uma vez que não é necessário desmontar a trompeta.

Este fole de vedação para eixo de transmissão com trompete preserva o líquido da caixa de velocidades e protege a articulação do semi-eixo contra o pó, a areia e a água. Fabricado de acordo com as especificações de origem com borracha elastomérica de alta qualidade, oferece uma flexibilidade notável e uma excelente resistência a salpicos, ao envelhecimento e aos hidrocarbonetos. Essencial na reparação de um eixo traseiro ou para impedir uma fuga de óleo da caixa de velocidades ao nível das rodas.

Este fole de trompete é fornecido com parafusos e 2 braçadeiras de aperto do tipo original para garantir uma estanqueidade perfeita.

Não se esqueça de nos encomendar a pinça UO10441. Pode substituí-las por braçadeiras universais do tipo Serflex, se assim o desejar.

Verificação: Depois de apertar o fole no cárter da caixa de velocidades e no tubo de escape, efetue um curso completo da suspensão traseira manualmente para verificar se não existe tensão excessiva a distender a borracha.

Montagem no lado esquerdo ou direito.

Vendido à unidade.

Para modelos com eixo traseiro com trompetas:

- VW Fusca 1200, 1300, 1500 (exceto 1302 / 1303), Karmann-Ghia, Tipo 3, 181, Combi Split, Porsche 356

Não é adequado para modelos equipados com cardãs. O fole do tubo de escape assegura a estanqueidade entre a caixa de velocidades e o tubo de escape; não contém graxa.

Durante a montagem, certifique-se de que a fenda fica virada para cima para garantir uma estanqueidade ideal. Certifique-se de que não aperta os colares com as rodas suspensas, o que poderia torcer a borracha: recomenda-se o aperto utilizando um suporte auxiliar ou uma ponte de 4 colunas.

Referências originais:

111598021A

644341911

Referências OEM originais

111-598-021-a

644-34-191-1

Perguntas/respostas

D

DAVID

16/05/2017

Bonjour, je souhaiterais savoir s'il faut coller ces soufflets de trompettes, pour qu'ils soient parfaitement 'étanches" . Si oui: quelle colle spéciale dois-je utiliser ? ( une référence de colle? Une marque ?) Merci. David.

Ver as 8 respostas

D

David

18/09/2017

bonjour j'aurais voulu avoir les dimensions merci

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Avaliações de clientes

4,5

85 comentários

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Melhores críticas

ordenar por

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Thierry

02/01/2026

Simple et pratique.
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Jesus

10/12/2025

Llegar y montar
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Jean Michel

21/11/2025

RAS
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Patrick

21/10/2025

Juste la pièce qu’il fallait👍
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Eric

15/10/2025

pareil

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