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Alle 8er E31 dieser Tabelle sind Benziner mit Bosch-Motronic-Mehrpunkteinspritzung und Steuerkette. Die V12 M70B50, M73B54 und S70B56 treiben 850i, 850Ci und 850CSi mit 300 bis 381 PS an; die 32-Ventil-V8 M60B40 und später M62B44 leisten im 840i und 840Ci 286 PS. Den 850CSi mit seinem von BMW M überarbeiteten Motor gab es nur mit 6-Gang-Schaltgetriebe. V8 oder V12: Das sollten Sie bei Ihrem E31 als Erstes klären, bevor Sie Teile auswählen.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850i (dann 850Ci) | 1990-1994 | M70B50 | 5,0 | 300 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung Bosch Motronic | V12 / 24 (2/Zyl.) | Kette | 450 | Umbenannt in 850Ci Ende 1993 |
| 850Ci | 1994-1999 | M73B54 | 5,4 | 326 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung Bosch Motronic | V12 / 24 (2/Zyl.) | Kette | 490 | Gleicher Motor wie im 750i E38 |
| 840i (dann 840Ci) | 1993-1996 | M60B40 | 4,0 | 286 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung Bosch Motronic | V8 / 32 (4/Zyl.) | Kette | 400 | Umbenannt in 840Ci im Jahr 1994 |
| 840Ci | 1995-1999 | M62B44 | 4,4 | 286 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung Bosch Motronic | V8 / 32 (4/Zyl.) | Kette | 420 | 6-Gang-Schaltgetriebe in Europa optional |
| 850CSi | 1992-1996 | S70B56 | 5,6 | 381 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung Bosch Motronic 1.7 | V12 / 24 (2/Zyl.) | Kette | 550 | Von BMW M überarbeiteter Motor, nur 6-Gang-Schaltgetriebe |
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