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Todos os Série 8 E31 desta tabela são a gasolina, com injeção multiponto Bosch Motronic e distribuição por corrente. Os V12 M70B50, M73B54 e S70B56 equipam os 850i, 850Ci e 850CSi, de 300 a 381 cv; os V8 M60B40 e depois M62B44, de 32 válvulas, debitam 286 cv nos 840i e 840Ci. O 850CSi, com motor preparado pela BMW M, só existe com caixa manual de 6 velocidades. V8 ou V12: é a primeira coisa a saber sobre o seu E31 antes de escolher as peças.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850i (depois 850Ci) | 1990-1994 | M70B50 | 5,0 | 300 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V12 / 24 (2/cil.) | Corrente | 450 | Renomeado 850Ci no final de 1993 |
| 850Ci | 1994-1999 | M73B54 | 5,4 | 326 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V12 / 24 (2/cil.) | Corrente | 490 | Mesmo motor do 750i E38 |
| 840i (depois 840Ci) | 1993-1996 | M60B40 | 4,0 | 286 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Corrente | 400 | Passou a 840Ci em 1994 |
| 840Ci | 1995-1999 | M62B44 | 4,4 | 286 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic | V8 / 32 (4/cil.) | Corrente | 420 | Caixa manual de 6 velocidades opcional na Europa |
| 850CSi | 1992-1996 | S70B56 | 5,6 | 381 | Gasolina | Injeção multiponto Bosch Motronic 1.7 | V12 / 24 (2/cil.) | Corrente | 550 | Motor preparado pela BMW M, apenas caixa manual de 6 velocidades |
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