Geen voertuig geselecteerd
Alle 8-serie E31-versies in deze tabel rijden op benzine, met Bosch Motronic multipoint-injectie en distributieketting. De V12's M70B50, M73B54 en S70B56 drijven de 850i, 850Ci en 850CSi aan, met 300 tot 381 pk; de V8's M60B40 en later M62B44, met 32 kleppen, leveren 286 pk in de 840i en 840Ci. De 850CSi, met een door BMW M geprepareerde motor, bestaat alleen met een handbak met 6 versnellingen. V8 of V12: dat is het eerste wat u over uw E31 moet weten voordat u onderdelen kiest.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850i (daarna 850Ci) | 1990-1994 | M70B50 | 5,0 | 300 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 (2/cil.) | Ketting | 450 | Omgedoopt tot 850Ci eind 1993 |
| 850Ci | 1994-1999 | M73B54 | 5,4 | 326 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V12 / 24 (2/cil.) | Ketting | 490 | Zelfde motor als de 750i E38 |
| 840i (daarna 840Ci) | 1993-1996 | M60B40 | 4,0 | 286 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 (4/cil.) | Ketting | 400 | Werd 840Ci in 1994 |
| 840Ci | 1995-1999 | M62B44 | 4,4 | 286 | Benzine | Bosch Motronic multipoint-injectie | V8 / 32 (4/cil.) | Ketting | 420 | 6-bak handgeschakeld optioneel in Europa |
| 850CSi | 1992-1996 | S70B56 | 5,6 | 381 | Benzine | Bosch Motronic 1.7 multipoint-injectie | V12 / 24 (2/cil.) | Ketting | 550 | Door BMW M geprepareerde motor, alleen 6-bak handgeschakeld |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
