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Der 6er E63/E64, gebaut von 2003 bis 2010, umfasst fünf Motoren. Der 630i erhält den Direkteinspritzer-Sechszylinder N53B30 mit 272 PS, 645Ci und 650i die N62-V8 mit 4,4 und 4,8 Litern und der M6 den V10 S85B50 mit 507 PS, kombiniert mit dem 7-Gang-SMG III. Der einzige Diesel, der 635d, nutzt den Biturbo M57D30TÜ2. Bevor Sie Filter, Dichtungen oder Motorteile bestellen, prüfen Sie hier die Motorisierung Ihres E63 oder E64.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2007–2010 | N53B30 | 3,0 | 272 | Benzin | Direkteinspritzung | R6 / 24 | Kette | 320 | In einigen Märkten: N52, 258 PS |
| 645Ci | 2003–2005 | N62B44 | 4,4 | 333 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung | V8 / 32 | Kette | 450 | |
| 650i | 2005–2010 | N62B48 | 4,8 | 367 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung | V8 / 32 | Kette | 490 | Facelift 2005 |
| M6 | 2005–2010 | S85B50 | 5,0 | 507 | Benzin | Mehrpunkteinspritzung | V10 / 40 | Kette | 520 | SMG III mit 7 Gängen |
| 635d | 2007–2010 | M57D30TÜ2 | 3,0 | 286 | Diesel | Common Rail, Biturbo | R6 / 24 | Kette | 580 |
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