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Sur la Série 6 E63/E64, produite de 2003 à 2010, la gamme compte cinq moteurs. La 630i reçoit le six cylindres à injection directe N53B30 de 272 cv, les 645Ci et 650i des V8 N62 de 4,4 puis 4,8 l, et la M6 le V10 S85B50 de 507 cv, associé à la boîte SMG III à 7 rapports. Seul diesel, la 635d utilise le M57D30TÜ2 biturbo. Avant de commander filtres, joints ou pièces moteur, assurez-vous ici de la motorisation de votre E63 ou E64.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2007–2010 | N53B30 | 3,0 | 272 | Essence | Injection directe | 6 en ligne / 24 | Chaîne | 320 | Sur certains marchés : N52, 258 ch |
| 645Ci | 2003–2005 | N62B44 | 4,4 | 333 | Essence | Injection multipoint | V8 / 32 | Chaîne | 450 | |
| 650i | 2005–2010 | N62B48 | 4,8 | 367 | Essence | Injection multipoint | V8 / 32 | Chaîne | 490 | Restylage 2005 |
| M6 | 2005–2010 | S85B50 | 5,0 | 507 | Essence | Injection multipoint | V10 / 40 | Chaîne | 520 | SMG III 7 rapports |
| 635d | 2007–2010 | M57D30TÜ2 | 3,0 | 286 | Diesel | Common Rail, biturbo | 6 en ligne / 24 | Chaîne | 580 |
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